傳Waymo商用無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)下月推出；FF決定在美國生產(chǎn)第二款汽車(chē)FF 81

在價(jià)格上，Waymo推出的新服務(wù)比之Uber、Lyft將有競爭力。

1、傳Waymo商用無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)下月推出

消息人士向彭博社透露，Alphabet旗下Waymo計劃在12月初向商用無(wú)人駕駛汽車(chē)服務(wù)邁出下一步。該公司將推出面向普通消費者的新出租車(chē)服務(wù)，目前尚不清楚該服務(wù)的具體名稱(chēng)。

Waymo的無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)預計將在亞利桑那州鳳凰城推出。目前，該公司在這里已經(jīng)運營(yíng)著(zhù)一支由改裝版克萊斯勒Pacifica組成的車(chē)隊。報道稱(chēng)，“某些汽車(chē)”將配備司機，后者將會(huì )在必要情況下接管汽車(chē)。新服務(wù)的價(jià)格與Uber和Lyft相比將有競爭力，而提供付費出行服務(wù)將是無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展的重要里程碑。

2、亞馬遜聯(lián)手特斯拉推新能源計劃

據外媒稱(chēng)，亞馬遜正同特斯拉展開(kāi)跨界合作，希望將后者在能源存儲方面的技術(shù)、產(chǎn)品應用到旗下訂單交付中心。

今年早些時(shí)候，亞馬遜與特斯拉達成協(xié)議，前者會(huì )將特斯拉Powerpacks儲能系統安裝在位于英國的一個(gè)訂單交付中心，包括安裝一個(gè)4兆瓦的太陽(yáng)能電池組和一個(gè)3.77兆瓦電池系統。而如今，亞馬遜正與特斯拉在另一個(gè)訂單交付中心合作展開(kāi)類(lèi)似的能源合作計劃。如果這個(gè)項目最終證明能在降低能源和成本控制方面取得顯著(zhù)效果，那么亞馬遜將決定在更多地點(diǎn)部署特斯拉PowerPack。

3、FF決定在美國生產(chǎn)第二款汽車(chē)FF 81

據外媒報道，當地時(shí)間周二，FF宣布了數項業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。在資金方面，FF表示，它正在努力鎖定5億美元的額外資金。而與它合作的兩家公司Stifel Nicolaus & Co.和Miller Buckfire & Co.也正在努力改善與供應商的關(guān)系，因為這將成為按時(shí)生產(chǎn)公司第一款汽車(chē)FF 91的關(guān)鍵。

另外，FF還宣布，其第二款汽車(chē)FF 81也將會(huì )在美國加州的Handord工廠(chǎng)生產(chǎn)。雖然這家汽車(chē)制造商目前并未公布任何關(guān)于這款汽車(chē)的細節消息，但一位發(fā)言人表示人們不會(huì )等上太久。此前曾有人認為FF會(huì )選擇在中國生產(chǎn)FF 81，不過(guò)隨著(zhù)FF與恒大的關(guān)系破裂，這個(gè)選擇似乎變得不太可能。

4、蘋(píng)果聯(lián)合創(chuàng )始人：我不相信自動(dòng)駕駛，現階段還不現實(shí)

蘋(píng)果聯(lián)合創(chuàng )始人史蒂夫·沃茲尼亞克（Steve Wozniak）周二表示，他曾經(jīng)希望蘋(píng)果能夠打造出全球首輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但現在他已經(jīng)對自動(dòng)駕駛失去信心。

他表示：“目前，我并不相信自動(dòng)駕駛，我真的不相信汽車(chē)現在能夠在沒(méi)有方向盤(pán)的情況下自己駕駛。”其認為現在的道路并沒(méi)有為自動(dòng)駕駛汽車(chē)做好準備，因為它們是由不完美的人類(lèi)建造的。不過(guò)，他對于“輔助駕駛”技術(shù)的進(jìn)步持有支持態(tài)度，因為這種技術(shù)能夠讓汽車(chē)“看見(jiàn)紅燈和停車(chē)標志，以避免如今的一些事故。”

5、2018年Q3全球智能音箱出貨量排名：百度擠進(jìn)前四

美國研究公司Strategy Analytics近日發(fā)布了《2018年第三季度全球智能音箱市場(chǎng)報告》。報告顯示，全球智能音箱出貨量第三季度達到2270萬(wàn)，同比增長(cháng)197％，創(chuàng )歷史新高。

相比前幾個(gè)季度，本季度最大的變化在于百度智能音箱的強勢闖入，占據Q3出貨量前四的位置。有分析指出，百度智能音箱市場(chǎng)占有率的增長(cháng)，主要歸功于其在六月份發(fā)布的小度智能音箱，其在第三季度發(fā)售量猛增。

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