共享汽車(chē)初體驗：驚喜很多，槽點(diǎn)也不少

南京現階段共享汽車(chē)的最大問(wèn)題在于，網(wǎng)點(diǎn)實(shí)在太少。

最近，聽(tīng)說(shuō)南京也有了共享汽車(chē)，各種消息簡(jiǎn)直刷爆了朋友圈。

掃碼就能開(kāi)上奔馳寶馬？這么拽的撩妹神器，小編是一定不會(huì )錯過(guò)的！

于是，小編趕緊去玩了一把，哦不，是“體驗”了一把~

槽點(diǎn)一：網(wǎng)點(diǎn)太少，而且還不一定有車(chē)！

想要開(kāi)上一輛共享汽車(chē)，其實(shí)So easy，總共分三步：

第一步，在“我的南京”APP（不知道的先去面壁，然后去應用商店里搜，然后下載）中，找到“交通”，之后選擇“新能源車(chē)租賃”。

第二步，提交駕照信息等待審核。

第三步，審核通過(guò)，上貢押金1000軟妹幣。

OK，所有前期準備工作就算完成了。

在進(jìn)入新能源車(chē)租賃頁(yè)面之后，可以清楚的看到，目前可用網(wǎng)點(diǎn)只有9個(gè)。隨后，小編選擇了離自己最近的新城科技園網(wǎng)點(diǎn)，二級界面中顯示可用2輛，但是是幾點(diǎn)開(kāi)之后發(fā)現只有1輛，有1輛，1輛，輛......

也就是說(shuō)，現階段APP中的信息還無(wú)法保證是否真實(shí)，很可能出現辛辛苦苦跑過(guò)去之后，發(fā)現并沒(méi)有車(chē)，這就很尷尬了。

還有，目前開(kāi)放的網(wǎng)點(diǎn)還很少。據易充網(wǎng)（南京的共享汽車(chē)運營(yíng)商）的人說(shuō)，目前全市已經(jīng)開(kāi)放了20個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，但是在A(yíng)PP中只有9個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，顯得十分打臉。而且這9個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分布的還特別散（比方說(shuō)：離小編公司最近的網(wǎng)點(diǎn)還不算太遠，只有1.3公里，但也是附近10公里范圍內唯一一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)）。

驚喜一：半小時(shí)只要7塊錢(qián)，可比租車(chē)劃算多了

老實(shí)說(shuō)，南京的共享汽車(chē)費用還是很便宜滴（半小時(shí)7元，1小時(shí)14元，2小時(shí)以上，每小時(shí)25元，每天150元封頂）。

不過(guò)等以后類(lèi)似奔馳、寶馬也上線(xiàn)，價(jià)格就會(huì )比較“豪華”了，畢竟撩妹也是需要成本的不是？

小編開(kāi)了45分鐘，都沒(méi)花到10塊錢(qián)

但是！因為共享汽車(chē)用的都是純電動(dòng)車(chē)，所以想著(zhù)開(kāi)它跑長(cháng)途的小伙伴，還是洗洗睡吧！

槽點(diǎn)二：用車(chē)還請愛(ài)惜，別老想著(zhù)“占便宜”

在小編打開(kāi)車(chē)門(mén)是，就發(fā)現車(chē)里放著(zhù)兩個(gè)空煙盒，不得不感慨共享經(jīng)濟再一次遭到低素質(zhì)人群的“玷污”。而且，日常維護的人，如果能夠順手清理下車(chē)輛的話(huà)，豈不是會(huì )給用戶(hù)更好的體驗嗎？

好了，接下來(lái)聊聊車(chē)子。目前易充網(wǎng)在南京投放的車(chē)型是并不常見(jiàn)的全球鷹K17和K12，反正小編是從來(lái)沒(méi)在路上見(jiàn)到過(guò)。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，這樣的車(chē)日常代步還是沒(méi)什么大問(wèn)題的。

再有就是K17開(kāi)起來(lái)，提速并不快，僅能夠達到“兜風(fēng)”效果，想要飆車(chē)的朋友們，還是算了吧。

為了可以測試一下車(chē)輛到底能跑多快，小編就去了南京繞城公路上跑了一段，最高只能到87km/h。得虧繞城的最低限速有80km/h，不然小編還可能要吃罰單了！

但是，這次試駕的K17油門(mén)、剎車(chē)踏板都不是很敏感，在踩下時(shí)都會(huì )耗費一點(diǎn)“思考人生”的時(shí)間。所以，再次強調一下，想要飆車(chē)、漂移的朋友們，請三思！

驚喜二：出了事故怎么辦？運營(yíng)方會(huì )給你提供全方位援助！

共享汽車(chē)作為機動(dòng)車(chē)，就難免會(huì )遇到比方說(shuō)違停被貼罰單、超速闖紅燈、發(fā)生交通事故等等糟心事。但是如果出現了，該怎么辦呢？

小編在體驗結束時(shí)，也有很多圍觀(guān)群眾提出了同樣的問(wèn)題

運營(yíng)方的工作人員是這樣說(shuō)的：“如果遇到碰擦事故，可以第一時(shí)間撥打公司的電話(huà)，公司會(huì )派專(zhuān)人到現場(chǎng)幫助處理。每輛車(chē)本身都有保險，我們會(huì )有專(zhuān)業(yè)的理賠人員，根據交警對責任的劃分，來(lái)計算賠付比例。這個(gè)情況比較多，如果是租車(chē)人主責的話(huà)，可能是會(huì )承擔一定的費用，會(huì )在1000元的押金中進(jìn)行扣除。”

接下來(lái)，他還透露一個(gè)很重要的信息：“目前易充網(wǎng)方面已經(jīng)將共享汽車(chē)的第三方責任險保額提升到了100萬(wàn)，可以說(shuō)，基本上不會(huì )出現需要個(gè)人賠付的情況。但是，如果發(fā)生事故的話(huà)，最耗費的就是時(shí)間，因為處理的全過(guò)程還是需要當時(shí)的租車(chē)人來(lái)負責。”

結語(yǔ)

其實(shí)，從主觀(guān)上來(lái)說(shuō)，小編還是十分看好共享汽車(chē)的，因為其性?xún)r(jià)比要比網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、租車(chē)要高的多。共享汽車(chē)本身就是幫助人們解決短途出行這一難題，但是現階段網(wǎng)點(diǎn)不足的問(wèn)題是個(gè)致命傷?？梢哉f(shuō)，除非出發(fā)地和目的地附近就有租賃網(wǎng)點(diǎn)，不然想要使用共享汽車(chē)來(lái)滿(mǎn)足出行需求，還并不現實(shí)。

但是，小編也了解到，今年運營(yíng)方將在全市增設近200個(gè)租賃網(wǎng)點(diǎn)，而且還準備了1000輛全新的新能源汽車(chē)，用于滿(mǎn)足人們的出行需求。屆時(shí)，小編也會(huì )再度體驗一番，看看普及之后的共享汽車(chē)是不是一個(gè)高性?xún)r(jià)比的出現選擇。

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