礦業(yè)巨頭力拓為削減運輸成本，或擴大自動(dòng)駕駛卡車(chē)車(chē)隊

此系統（AHS）能夠減少人力成本即卡車(chē)司機數量，增加效率和生產(chǎn)率，能深入更危險的地方載運礦石。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)步伐越來(lái)越快，像自動(dòng)駕駛貨車(chē)的技術(shù)已經(jīng)有了相應的突破，有的企業(yè)產(chǎn)品甚至已經(jīng)落地使用。

今天，據路透社報道，礦業(yè)巨頭力拓表示，計劃擴大在澳大利亞Pilibara鐵礦石區的自動(dòng)駕駛卡車(chē)車(chē)隊，并稱(chēng)此舉是該公司一項大規模成本削減計劃的一部分。

為了增加自動(dòng)卡車(chē)規模，力拓已經(jīng)與日本小松制作所和美國卡特彼勒公司簽署了協(xié)議，為48輛卡車(chē)上安裝自主牽引系統（AHS）。這也將是這一技術(shù)首次被用于卡特彼勒生產(chǎn)的卡車(chē)上。

這個(gè)系統有一個(gè)車(chē)輛控制器、一個(gè)高精度GPS、一個(gè)障礙物偵測系統和一個(gè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )系統，由一個(gè)裝備了高精度定位能力GPS系統的車(chē)隊監測中心管理，為每輛車(chē)指定運輸目的地，車(chē)輛通過(guò)接收無(wú)線(xiàn)指令以合適的速度按照目標路線(xiàn)運行。

此系統（AHS）能夠減少人力成本即卡車(chē)司機數量，增加效率和生產(chǎn)率，能深入更危險的地方載運礦石。還能夠降低運行成本，延長(cháng)輪胎壽命。同時(shí)，最重要的是，此系統可以同時(shí)控制幾百輛車(chē)，協(xié)調運作，有效減少不必要行程，節省燃油和減少二氧化碳排放。

力拓表示，去年，其自動(dòng)駕駛長(cháng)途運輸卡車(chē)每輛多運行了1000小時(shí)，負荷和運輸單位成本比傳統車(chē)輛降低了15%。

此次改造預計將于2019年底之前完成，屆時(shí)力拓的Pilbara車(chē)隊的近400輛卡車(chē)隊伍中，將有超過(guò)130輛的自動(dòng)駕駛卡車(chē)。

其實(shí)自動(dòng)駕駛卡車(chē)研究已經(jīng)有20多年，其中AHS系統在2007年就已經(jīng)使用在無(wú)人駕駛卡車(chē)上。雖然在2007年和2008年曾出過(guò)撞車(chē)事故，但是仍然不影響其成為一種發(fā)展趨勢。

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