ofo否認滴滴重啟收購談判，稱(chēng)將會(huì )保持長(cháng)期獨立發(fā)展

滴滴一直是ofo的第一大股東，但雙方自去年以來(lái)關(guān)系變得不佳。

4月24日消息，有媒體報道稱(chēng)，滴滴重啟收購ofo談判。有知情人士透露，如果一切如滴滴所愿，收購消息將在六月前后官宣。

對此，ofo剛剛正式發(fā)布聲明予以否認。ofo稱(chēng)，此消息不屬實(shí)，ofo將在眾多投資方支持下保持長(cháng)期獨立發(fā)展，ofo將通過(guò)技術(shù)革新和高效運維，繼續引領(lǐng)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展。而滴滴方面未對重啟收購談判一事進(jìn)行回應。

ofo的戰略投資、D輪融資以及E輪融資，滴滴都有跟投。經(jīng)過(guò)多輪融資后，滴滴已經(jīng)成為ofo最大的股東，占股超過(guò)30%。之后就傳出，作為創(chuàng )始人兼CEO的戴威已被滴滴系架空，原因是這位年輕的90后創(chuàng )始人缺乏管理經(jīng)驗，對內部的管理問(wèn)題倍感困擾，有心無(wú)力。去年7月，滴滴向ofo派駐高管，ofo宣布原滴滴高級副總裁付強正式加入ofo，擔任執行總裁，直接向戴威匯報。

但雙方自去年以來(lái)關(guān)系變得不佳。去年底，滴滴方面派駐ofo的三名高管集體進(jìn)入休假狀態(tài)，這也被外界視為雙方關(guān)系破裂的標志。

此后，滴滴在今年1月宣布托管小藍單車(chē)，負責小藍單車(chē)今后的運營(yíng)管理，并推出了旗下共享單車(chē)自有品牌青桔單車(chē)。

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