與沃爾瑪等公司合作，Waymo為消費者提供無(wú)人駕駛乘車(chē)服務(wù)

通過(guò)合作，Waymo可以讓更多人接觸無(wú)人駕駛汽車(chē)，更快推進(jìn)商業(yè)化落地。

當前，為了讓更多人接觸無(wú)人駕駛汽車(chē)，更快推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的落地，Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo正在積極與諸多公司進(jìn)行合作。

Waymo方面表示，他們已經(jīng)與沃爾瑪、AutonNtion和Avis等五家公司達成了合作，前者將通過(guò)無(wú)人駕駛汽車(chē)為后者的消費者提供交通服務(wù)。“我們會(huì )量身定做一些項目活動(dòng)去達到主要消費者的要求，以下是我們會(huì )為消費者提供的主要項目。”Waymo公司在博客中寫(xiě)到。

以沃爾瑪為例，如果有消費者在線(xiàn)上購買(mǎi)商品后選擇線(xiàn)下自取，Waymo的無(wú)人駕駛汽車(chē)會(huì )將消費者載到當地的一家商店，并在取貨后將消費者送回家。其中，Waymo也會(huì )為消費者提供相關(guān)優(yōu)惠。

可以注意到，在具體的服務(wù)上，Waymo的行駛路線(xiàn)并沒(méi)有那么的封閉，地點(diǎn)和路線(xiàn)是多變的。至于其所提供的優(yōu)惠，目前只有鳳凰城地區的400人可以享受，他們是Waymo早期服務(wù)測試計劃的參與者。

此外，Waymo方面也表示，鳳凰城之后，他們還將在今年晚些時(shí)候在亞利桑那州推出無(wú)人駕駛汽車(chē)服務(wù)。

當前，無(wú)人駕駛汽車(chē)共享服務(wù)被很多廠(chǎng)商視為自己第一階段的商業(yè)化目標。不過(guò)，就目前來(lái)說(shuō)，雖然Uber等廠(chǎng)商早已推出了這方面的服務(wù)，但是Waymo已經(jīng)拿到了無(wú)人駕駛領(lǐng)域的首張商業(yè)打車(chē)服務(wù)執照，這也就意味著(zhù)，它的商業(yè)運行受到了法律的保護。

與此同時(shí)，Waymo另辟蹊徑，選擇了與其他商業(yè)公司進(jìn)行合作以推進(jìn)落地。相較于Uber等廠(chǎng)商的運營(yíng)模式，這種做法似乎能夠更快推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)在消費者群體的認知度，以及商業(yè)化落地。

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