獨立于A(yíng)lphabet不到一周，Waymo展示無(wú)人駕駛旅行車(chē)

Waymo CEO表示，該車(chē)將于2017年上路。

近日，Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo向人們展示了其與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)合開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛旅行車(chē)。

就在上周日，Waymo CEO約翰·克拉夫西克（John Krafcik）在Medium上撰文表示，這款無(wú)人駕駛旅這行車(chē)將于2017年上路。

據了解，該無(wú)人駕駛旅行車(chē)內置了很多傳感器，除了前進(jìn)氣格柵和后保險杠的，其車(chē)頂裝備了兩種雷達，一個(gè)用來(lái)測算車(chē)速和與周?chē)矬w的距離，另一個(gè)則是激光雷達，用于制作高清3D地圖，兩相結合，以幫助無(wú)人車(chē)更好的識別周?chē)h(huán)境。另外，除了配備新型傳感器和電腦，該無(wú)人駕駛旅行車(chē)還進(jìn)行了其他一些重大的系統升級。

上周二，谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)項目正式從其母公司Alphabet獨立出來(lái)，成立一個(gè)獨立的業(yè)務(wù)部門(mén)，并取了一個(gè)新名字“Waymo”。

獨立出來(lái)也就意味著(zhù)承受商業(yè)化的壓力，就必須思考該如何盈利。而到目前為止，克拉夫西克仍沒(méi)有解釋W(xué)aymo將如何創(chuàng )造收入，除了強調共享乘車(chē)、交通物流和貨車(chē)運輸領(lǐng)域的機會(huì )，以及將把這項技術(shù)授權給其他汽車(chē)制造商。

此外，此次亮相的無(wú)人駕駛旅行車(chē)的工業(yè)設計者也是谷歌無(wú)人車(chē)原型設計團隊的主管Yoo Jung Ahn。據悉，目前Waymo已經(jīng)在加州、密歇根州和亞利桑那州等地展開(kāi)了測試，而該無(wú)人駕駛旅行車(chē)的早期原型產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)過(guò)了相關(guān)測試，其中包括200小時(shí)的極端天氣測試。

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