Waymo說(shuō)Uber偷了他們的無(wú)人駕駛機密，并把Uber告上了法庭

一場(chǎng)由制造商郵件揭發(fā)的侵權案件。

本周四，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo向舊金山聯(lián)邦法院提交了一份訴訟文件，其中，Waymo申訴Otto的幾名員工竊取了谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目的技術(shù)信息，并以此獲利超過(guò)5億美元。

在提交的訴訟文件中，Waymo表示：“公平競爭刺激新技術(shù)創(chuàng )新，這件事屬于不公平競爭。Otto和Uber竊取了Waymo的知識產(chǎn)權，它們不必開(kāi)發(fā)自有技術(shù)，避開(kāi)了風(fēng)險，不用投入時(shí)間和費用。”

萊萬(wàn)多夫斯基（左）和羅恩（右）

據了解，Otto公司專(zhuān)注于研發(fā)基于已上路卡車(chē)的無(wú)人駕駛組件，由安東尼·萊萬(wàn)多夫斯基（Anthony Levandowski）和里奧·羅恩（Lior Ron）于去年1月份聯(lián)合創(chuàng )立，前者是前谷歌無(wú)人駕駛項目核心成員，后者也曾擔任谷歌地圖產(chǎn)品負責人。

在去年7月份，Uber以不低于6.8億美元的價(jià)格收購了Otto，命萊萬(wàn)多夫斯基擔任副總裁，負責Uber的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目。

根據Waymo所提供的資料顯示，其曾無(wú)意間獲得一封來(lái)自制造商的郵件，其中的附件顯示Uber LiDAR（激光雷達）電路板的設計與Waymo設計十分相似。而在從谷歌離職前，萊萬(wàn)多斯基曾下載了超過(guò)1.4萬(wàn)份的相關(guān)專(zhuān)利文件和機密文件，其中就包括了LiDAR電路板設計資料。

目前，針對此次訴訟，Uber也給出了回應稱(chēng)，他們會(huì )認真對待這些指控，并仔細的審查這一問(wèn)題，除此之外，則并未透露更多消息。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！