摩拜2個(gè)月3次融資總額超3億美元，共享單車(chē)陷入資本怪圈？

摩拜2017年已獲超3億美元融資。

共享單車(chē)平臺摩拜單車(chē)宣布獲得繼D輪后的新一輪融資，C輪領(lǐng)投方高瓴資本再次追加投資，并新引入新加坡投資公司淡馬錫(Temasek) 的股權投資。

今年1月4日，摩拜宣布獲得騰訊、華平領(lǐng)投的D輪融資，投資者還包括攜程、TPG、紅杉等；1月23日，摩拜宣布獲富士康戰略投資；2月20日，獲高瓴、淡馬錫融資。截至目前，摩拜單車(chē)在今年已獲得三次融資，融資額超3億美元。

摩拜聯(lián)合創(chuàng )始人&CEO王曉峰表示，摩拜僅用10個(gè)月的時(shí)間就在21個(gè)城市投放了智能共享單車(chē)，目前累計騎行量已超過(guò)2億人次，未來(lái)摩拜將持續加大在研發(fā)、生產(chǎn)和人才招聘等方面的投入，并向國際化邁進(jìn)。

另一家與摩拜打的難解難分的共享單車(chē)平臺ofo在近日也有正在募集約1.5億美元資金的消息傳出，此次募集資金一旦成功，ofo估值將達10美元。

此前，第三方數據研究機構比達咨詢(xún)發(fā)布《2016中國共享單車(chē)市場(chǎng)研究報告》稱(chēng)，2016年ofo的市場(chǎng)占有率為51.2%，位居行業(yè)第一。一天后，另一第三方數據監測平臺Trustdata數據則顯示，直至2016年末，摩拜單車(chē)月活躍用戶(hù)量的市場(chǎng)占有率已超過(guò)70%，是行業(yè)第二名的3倍以上。

其實(shí)，摩拜和ofo究竟誰(shuí)好誰(shuí)壞，只要再過(guò)段時(shí)間通過(guò)用戶(hù)的體驗效果就可以看出，但現在卻因為資本的加入，共享單車(chē)之間的較量不再以技術(shù)和用戶(hù)體驗為主。對于行業(yè)來(lái)說(shuō)，這實(shí)在不是一個(gè)好的現象。

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