美國自動(dòng)駕駛研發(fā)國家隊NASA入局，還提供了航天跑道做測試

NASA的加入，有望利用自動(dòng)駕駛技術(shù)為執行太空任務(wù)提供幫助。

最近有消息稱(chēng)，美國國家航空航天局（NASA）的工程師們已經(jīng)正式確定，即將開(kāi)始加入到自動(dòng)駕駛研發(fā)中去。與此同時(shí)，NASA當局還十分給力的提供出一條長(cháng)4600米、寬100米的航天飛機著(zhù)陸設備跑道，用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的控制測試。

據悉，NASA之所以決定入局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，主要是源于美國交通部發(fā)起的一項試點(diǎn)計劃。該計劃擬對自動(dòng)駕駛技術(shù)加以完善，并組建了中佛羅里達自動(dòng)化車(chē)輛合作伙伴關(guān)系組織。

該組織在一份聲明中表示，合作研發(fā)成果不僅有利于保障司機的生命安全，也將為執行太空任務(wù)提供有用的技術(shù)。除此之外，聲明中還明確指出，來(lái)自肯尼迪航天中心沼澤工程實(shí)驗室的工程師團隊，最近對于自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器功能及相關(guān)儀器在極端環(huán)境條件下的受損情況進(jìn)行了測試。NASA合作開(kāi)發(fā)中心規劃與發(fā)展部經(jīng)理艾米·豪斯·基爾福里奇表示，“我們希望為發(fā)展未來(lái)最新的尖端技術(shù)提供幫助”。

同樣來(lái)自該中心的勘探研究和技術(shù)規劃高級專(zhuān)家羅伯·米勒說(shuō)，“自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì )因傳感器受損而‘致盲’，因此，需要考慮幾個(gè)影響傳感器準確分析環(huán)境并導航的因素，包括日出或日落時(shí)的低角度陽(yáng)光照射，迎面而來(lái)的燈光、霧、灰塵、大雨，以及附近技術(shù)干擾產(chǎn)生的炫光等。”

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