亞馬遜在中國區率先采用“無(wú)人駕駛”供應鏈，實(shí)現管理自動(dòng)化

亞馬遜率先在中國區啟用全新“無(wú)人駕駛”智能供應鏈系統，利用先進(jìn)技術(shù)對海量商品庫存實(shí)現精準自動(dòng)化管理。

網(wǎng)購被成為中國的新“四大發(fā)明”之一，與之對應的物流業(yè)在中國的發(fā)展也得到了繁榮。物流是過(guò)去十年間最大的商業(yè)奇跡，但是較之美國等發(fā)達國家還有一定差距。而亞馬遜近日宣布，在中國區率先啟用全新的“無(wú)人駕駛”智能供應鏈系統。這套系統基于云技術(shù)，大數據分析、機器學(xué)習和智能系統等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，可以自動(dòng)預測、自動(dòng)采購、自動(dòng)補貨、自動(dòng)分倉，并且自動(dòng)根據客戶(hù)需求調整庫存精準發(fā)貨，從而對海量商品庫存進(jìn)行自動(dòng)化、精準化管理。整個(gè)過(guò)程幾乎是零人工干預。

此外，據悉亞馬遜中國還對全新的智能供應鏈系統進(jìn)行本地優(yōu)化，使系統預測更好結合考慮中國本地特有的促銷(xiāo)周期、公農歷節假日、地域分布等對商品的影響，通過(guò)機器的自我學(xué)習和優(yōu)化，對供應鏈下端的倉儲運營(yíng)、運輸配送進(jìn)行更準確的指導。

亞馬遜同樣在全球范圍內引領(lǐng)了末端配送模式的演進(jìn)。2013年，亞馬遜率先提出無(wú)人機30分鐘送貨的全新模式。2016年12月，亞馬遜在英國成功完成了首次無(wú)人機送貨試飛，全程僅花費13分鐘。未來(lái)，亞馬遜將會(huì )有更多突破。

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