無(wú)人駕駛接替人類(lèi)，礦區卡車(chē)實(shí)現24小不間斷工作

這位“新員工”還可以為公司節約15%的成本。

人類(lèi)和機器之間最大區別在于人類(lèi)長(cháng)時(shí)間工作會(huì )產(chǎn)生疲勞，而機器卻不會(huì )。澳大利亞西北部的皮爾巴拉地區是世界有名的鐵礦石產(chǎn)區之一，這里有很多每天24小時(shí)不間斷的運輸礦石的大型卡車(chē)。最近，礦區啟用了無(wú)人駕駛技術(shù)，人們看到這些兩層樓高的卡車(chē)沒(méi)有駕駛員，也沒(méi)有隨車(chē)人員，一切全由1500公里外的計算機控制中心來(lái)操控。

鐵礦石三巨頭之一的力拓集團（Rio Tinto）在皮爾巴拉地區的4個(gè)礦山中，啟用了共計73輛無(wú)人駕駛卡車(chē)，而這些卡車(chē)都來(lái)自日本小松公司（Komatsu）?？ㄜ?chē)通過(guò)精確的GPS導航系統，可以自動(dòng)找到方向，并利用激光傳感器和雷達來(lái)發(fā)現障礙物。如果遇到故障，控制中心監測到后和現場(chǎng)工作人員聯(lián)系，共同解決問(wèn)題。目前力拓集團將在這4個(gè)礦區進(jìn)行無(wú)人駕駛卡車(chē)的測試，未來(lái)計劃是將旗下所有的礦山全部使用無(wú)人駕駛卡車(chē)。

相比在公共交通的道路上，無(wú)人駕駛在礦區的應用將更加安全，因為礦區的道路環(huán)境都被嚴格管制，對道路情況的把握度要高一些。在性?xún)r(jià)比上，無(wú)人駕駛的卡車(chē)也交了不錯的答卷。免去了人工駕駛時(shí)輪班、上廁所等耗時(shí)的環(huán)節，無(wú)人駕駛的卡車(chē)可以不間斷又孜孜不倦地連續工作24小時(shí)。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用之后，力拓集團發(fā)現相比人工駕駛，無(wú)人駕駛卡車(chē)還能夠大約降低15%的成本。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！