特朗普不認可自動(dòng)駕駛技術(shù)，稱(chēng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)永遠成功不了

特朗普認為自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)有點(diǎn)失控，所以任何引發(fā)恐慌的新聞都可能促使其采取行動(dòng)，干預自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。

日前，據外媒援引多名知情人士的消息稱(chēng)，特朗普并不認可自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，他在空軍一號和白宮與他人私下對話(huà)中曾經(jīng)都提到過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)失控的事情，甚至表示：“自動(dòng)駕駛汽車(chē)永遠成功不了。”

一位知情人士稱(chēng)，特朗普當時(shí)說(shuō)：“你能想象嗎，你坐在后座上，車(chē)子突然之間彎彎曲曲地拐過(guò)街角，你卻沒(méi)法停車(chē)。”

其實(shí)早在2017年初，特朗普在白宮接見(jiàn)企業(yè)CEO的時(shí)候，馬斯克就曾與其分享過(guò)特斯拉的Autopilot技術(shù)。據知情人士透露，特朗普在當時(shí)就對馬斯克表示，他更喜歡傳統汽車(chē)。此外，特朗普還在Bedminster高爾夫俱樂(lè )部上和會(huì )員們聊起過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)，會(huì )員們對他買(mǎi)的一輛新特斯拉十分好奇，特朗普卻稱(chēng)：“確實(shí)很酷，但我永遠不會(huì )用自動(dòng)駕駛汽車(chē)......我不相信電腦給我開(kāi)車(chē)。”

據美國汽車(chē)協(xié)會(huì )的調查數據顯示，和特朗普持有同樣觀(guān)點(diǎn)的美國人不在少數，該數據顯示，71%的美國司機都對自動(dòng)駕駛汽車(chē)表示擔憂(yōu)。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，盡管特朗普不認可自動(dòng)駕駛技術(shù)，但他并未將自己的觀(guān)點(diǎn)施加于政策上。當前其領(lǐng)導下的政府在鼓勵自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，并為自動(dòng)駕駛技術(shù)消除了多種障礙，出臺了自愿指導原則而未施加強制性監管。

美國交通部部長(cháng)趙小蘭表示，當人們對自動(dòng)駕駛技術(shù)的擔憂(yōu)越來(lái)越強時(shí)，對于政府而言主要的挑戰就在于如何能夠應對好安全擔憂(yōu)，同時(shí)促進(jìn)美國的創(chuàng )新。不久前，趙小蘭在SXSW大會(huì )上宣布將組建一個(gè)新的監管機構來(lái)加速超級高鐵隧道和自動(dòng)駕駛汽車(chē)等尖端運輸技術(shù)的普及。

美國當地時(shí)間3月15日，美國國家高速公路交通安全管理局也對外表示，將會(huì )就一項史無(wú)前例的想法征求公開(kāi)意見(jiàn)：是否應對數十年前制定的機動(dòng)車(chē)法規進(jìn)行調整，讓汽車(chē)可以取消方向盤(pán)腳踏板和變速箱。

目前，針對自動(dòng)駕駛汽車(chē)美國政府尚未出臺聯(lián)邦立法，而是各州都分別出臺了一些規定，原因在于，美國國會(huì )對隱私和安全問(wèn)題有所擔憂(yōu)，導致相關(guān)計劃一直未能通過(guò)。

另一方面，自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司則表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展太快，已經(jīng)沒(méi)有辦法進(jìn)行監管，通過(guò)共享測試技術(shù)，制定標準才能真正推動(dòng)實(shí)踐發(fā)展。當下，美國政府以及相關(guān)機構采取的辦法也是鼓勵企業(yè)每年主動(dòng)提交安全自評報告。

而曾與特朗普交流過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)的某位人士稱(chēng)，在他看來(lái)，特朗普認為自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)有點(diǎn)失控，所以任何引發(fā)恐慌的新聞都可能促使其采取行動(dòng)，干預自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。

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