最新自動(dòng)駕駛排名新鮮出爐，行業(yè)領(lǐng)導者由8家減至3家

于自動(dòng)駕駛企業(yè)而言，見(jiàn)證過(guò)去一年成果的時(shí)候到了。

日前，美國市場(chǎng)研究機構Navigant Research發(fā)布了自動(dòng)駕駛競爭力的最新排名。據了解，該研究報告綜合了企業(yè)愿景、市場(chǎng)發(fā)展策略、合作伙伴、生產(chǎn)策略、技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)&分銷(xiāo)、產(chǎn)能、產(chǎn)品質(zhì)量&可靠性、產(chǎn)品組合以及項目發(fā)展持久力等10個(gè)評價(jià)指標。

最新發(fā)布的榜單中共涉及20家自動(dòng)駕駛公司，其中包括3家首次上榜的企業(yè)。按照一貫的做法，Navigant將自動(dòng)駕駛公司分為4個(gè)隊列，分別是領(lǐng)導者、競爭者、挑戰者和追隨者。

根據最新排名，進(jìn)入第一梯隊（領(lǐng)導者隊列）的為Waymo、通用Cruise和福特。“該研究著(zhù)眼于公司的技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程。目前來(lái)看，通用汽車(chē)和Waymo在技術(shù)開(kāi)發(fā)和商業(yè)模式創(chuàng )新中是走的最遠的，而福特并不打算最先進(jìn)入市場(chǎng)，他們的目標是重點(diǎn)打造良好的自動(dòng)駕駛服務(wù)，而不是改裝現有車(chē)輛。”Navigant高級分析師Sam Abuelsamid表示。

值得注意的是，今年位于“領(lǐng)導者”隊列的只有3家，遠遠少于去年的8家。其中，戴姆勒-博世聯(lián)盟、大眾集團、寶馬-英特爾-FCA、雷諾-日產(chǎn)-三菱以及 Aptiv已經(jīng)從去年的“領(lǐng)導者”下滑至“競爭者”隊列。

他們之外，同處于“競爭者”隊列的還有英特爾-Mobileye、豐田、現代、沃爾沃-維寧爾-愛(ài)立信-Zenuity、Uber、百度、NAVYA、May Mobility、Zoox。

“競爭者”之后是“挑戰者”，被劃分在此隊列的包括蘋(píng)果、特斯拉和VoyageAuto。“追隨者”隊列則沒(méi)有公司。

從榜單整體來(lái)看，自動(dòng)駕駛公司前三強的排名相當穩定，另外排名穩定的還包括蘋(píng)果和特斯拉，從去年至今的排名都是倒數第二和第一。這其中，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛研發(fā)較為神秘，至今沒(méi)有多少詳細信息流出，人們唯一知曉的是，他們并沒(méi)有造車(chē)計劃，而是著(zhù)眼于自動(dòng)駕駛系統的研發(fā)。

此外，百度的成績(jì)也較為亮眼，由去年的第18名上升至今年的第8名。這一年中，百度的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在數個(gè)城市獲得了路測資格，并實(shí)現了自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”的量產(chǎn)，在合作方面更是喜訊連連，這些或許就是百度排名上升幅度之大的原因。

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