載人龍飛船首飛成功！SpaceX或將讓美國重返載人航天戰場(chǎng)

一旦測試成功，SpaceX便很有可能在今年7月執行首次載人航天任務(wù)，讓美國重返載人航天陣列。

剛剛，SpaceX載人龍飛船迎來(lái)首飛。

北京時(shí)間3月2日15點(diǎn)50分，經(jīng)歷了多次延期的SpaceX獵鷹9在佛羅里達州肯尼迪航天中心發(fā)射成功，并同時(shí)進(jìn)行載人龍飛船首次無(wú)人測試任務(wù)。發(fā)射2分35秒時(shí)，火箭主引擎熄火，第一級火箭成功脫離、二級火箭引擎成功啟動(dòng)；隨后二級火箭熄火，龍飛船與二級火箭分離并成功進(jìn)入初級軌道，開(kāi)始飛往國際空間站。

雖然此次發(fā)射的主要任務(wù)還是為空間站運貨物，但對于SpaceX來(lái)說(shuō)，載人龍飛船的無(wú)人首飛是一次非常重要的測試，也是該公司載人航天計劃的關(guān)鍵節點(diǎn)。一旦測試成功，SpaceX便很有可能在今年7月執行首次載人航天任務(wù)，趕在美國與俄羅斯簽訂的載人航天合同到期前實(shí)現本土載人，重返載人航天陣列。

按照SpaceX的計劃，載人龍飛船將在美國東部時(shí)間3月3日早晨6時(shí)左右到達國際空間站，并在5天后離開(kāi)返回地球。SpaceX還在龍飛船中安置了一個(gè)假人，用以收集飛行過(guò)程中航天員承受的過(guò)載數據等。

據悉，此次發(fā)射的龍飛船共有7個(gè)座位、4扇窗戶(hù)，整體空間相對寬敞，航天員還可通過(guò)窗戶(hù)看到飛船外面的景象。

而為了節省成本，載人龍飛船沒(méi)有安裝整流罩（成本大約500萬(wàn)美元），也因是無(wú)人試驗飛行和安裝了新的逃逸系統沒(méi)有設置逃逸塔。而值得一提的是，龍飛船底部隔熱層可重復更換，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是該飛船可重復執行任務(wù)。按照SpaceX的計劃，該項目還會(huì )在今年6月進(jìn)行中止測試用以測試逃逸系統，所用飛船就是今天發(fā)射的這一艘。

和貨運飛船相比，載人龍飛船在各個(gè)方便都有了很大的提升，例如成員損失率平均不得高于1/270（270次飛行中不得損失超過(guò)1位宇航員），而俄羅斯聯(lián)盟號飛船的指標為1/110，航天飛機通常為1/80。足見(jiàn)載人龍飛船在安全性方面的要求是極為嚴苛的。

除此之外，載人龍飛船對飛行環(huán)境的要求也非常高，整個(gè)飛行過(guò)程中航天員承受的過(guò)載不得超過(guò)3G（地球重力加速度的3倍），而一般懸掛式過(guò)山車(chē)的最高過(guò)載即可達到5G。

與空間站對接方面，載人龍飛船采用的是完全由計算機控制的空間交會(huì )系統，與空間站對接時(shí)不依靠空間站的機械臂，全部對接過(guò)程由龍飛船自己完成。這是SpaceX首次完成主動(dòng)對接任務(wù)。

其實(shí)在SpaceX原本的計劃中，此次飛行測試早應在2015年進(jìn)行。但因為各種技術(shù)和天氣原因，發(fā)射計劃一推再推。今年1月24日，SpaceX進(jìn)行了載人龍飛船的靜態(tài)點(diǎn)火試驗，用以測試獵鷹9號的性能。在今天的無(wú)人首飛測試和6月的中止測試結束后，如果一切順利，SpaceX就會(huì )在7月執行首次載人航天任務(wù)，運送兩位航天員前往國際空間站。而SpaceX也將成為全球首個(gè)完成載人航天任務(wù)的商業(yè)航天公司。

眾所周知，因相繼遭遇載人航天事故，如1986年 “挑戰者”號突然爆炸，導致機上的7名宇航員全部遇難；2003年“哥倫比亞”號返航是機身隔熱瓦故障導致航天器解體，7名宇航員全部遇難等，美國幾乎失去了載人航天的能力，只得依靠俄羅斯“聯(lián)盟”飛船執行任務(wù)，但價(jià)格極為昂貴，從最初的每位宇航員2000多萬(wàn)美元的價(jià)格到今天已漲至8000多萬(wàn)美元，每年總花費達5.6億美元。

因此，SpaceX載人龍飛船的成功或將改變這一現狀，讓美國重回載人航天陣列。

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