特斯拉欲拿“中國護照”，因此可能擋蔚來(lái)的路？

如果特斯拉先拿到生產(chǎn)資質(zhì)，那么蔚來(lái)汽車(chē)要拿到上海資質(zhì)需要等特斯拉的工廠(chǎng)建成且達成量產(chǎn)目標。

昨天，特斯拉在上海為超級工廠(chǎng)舉行了奠基儀式，宣告落地上海的項目正式開(kāi)工建設。馬斯克本人也出席了本次奠基儀式，他表示特斯拉預計在3月將會(huì )為新訂單交付汽車(chē)。未來(lái)特斯拉會(huì )在美國加州Fremont工廠(chǎng)繼續生產(chǎn)高配版Model 3，落地在上海的超級工廠(chǎng)主要生產(chǎn)低價(jià)版本，供中國以及亞洲市場(chǎng)。

其實(shí)，之前籌備在上海建設工廠(chǎng)的還有蔚來(lái)汽車(chē)，但蔚來(lái)汽車(chē)至今沒(méi)有更多進(jìn)展，也尚未公布具體的選址以及產(chǎn)能規劃。蔚來(lái)汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO李斌曾對媒體表示蔚來(lái)在上海嘉定的工廠(chǎng)和當地政府有很多計劃，但目前沒(méi)有更多的消息。蔚來(lái)的內部人士也曾透露，其公司位于上海整車(chē)工廠(chǎng)項目仍在推進(jìn)中。

而新版《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規定》將汽車(chē)整體投資項目的管理權限由中央下放到地方，雖然重啟了純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的批復，但對于任何新建的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)項目提出了更加高的要求，包括滿(mǎn)足一定的投資規模，需要在所屬的省份已有電動(dòng)車(chē)項目完成規劃產(chǎn)能的基礎上才能申請。

然而，相較于蔚來(lái)的推進(jìn)，特斯拉在上海的動(dòng)作顯然更快。2018年7月，特斯拉與上海市政府簽訂初步協(xié)議，內容包括特斯拉將在上海建設一座年產(chǎn)達50萬(wàn)輛車(chē)的超級工廠(chǎng)。8月份，特斯拉開(kāi)啟了上海工廠(chǎng)的招聘。10月，特斯拉以9.73億元人民幣成功買(mǎi)下上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)86萬(wàn)平臺米工業(yè)土地。

上海市目前還未有純電動(dòng)車(chē)企業(yè)獲得資質(zhì)，根據新版《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規定》要求，新建純電動(dòng)車(chē)投資項目，乘用車(chē)項目年產(chǎn)量不低于10萬(wàn)輛，而且要求省內現有新建獨立同產(chǎn)品類(lèi)別純電動(dòng)車(chē)企投資項目均已建成，且年產(chǎn)量達到目標。所以，如果特斯拉先拿到生產(chǎn)資質(zhì)，那么蔚來(lái)汽車(chē)要拿到上海的資質(zhì)需要等特斯拉位于上海的超級工廠(chǎng)建成并且達成10萬(wàn)臺量產(chǎn)目標。

根據馬斯克在推特上表示，其力爭將于今年夏天完成上海超級工廠(chǎng)的一期工程建設，在2019年年底開(kāi)始量產(chǎn)Model 3，2020年實(shí)現大規模量產(chǎn)。特斯拉上海超級工廠(chǎng)建成后一期量產(chǎn)目標是年產(chǎn)25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。因此，如果特斯拉拿到資質(zhì)，那么，蔚來(lái)汽車(chē)或許要在2020年才能真正落地推進(jìn)其上海嘉定工廠(chǎng)的建設使用。

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