美國研究測試人員嘗試用無(wú)人機送腎，結果……

無(wú)人機能攜帶緊急物資，無(wú)人機還能送腎？

一般人們看到、接觸到無(wú)人機通常是無(wú)人機表演，還有無(wú)人機拍攝、大型無(wú)人機運輸等。不過(guò)，也有人嘗試想要用無(wú)人機送外賣(mài)和移植器官。雖然，這類(lèi)貨物都相對重量較輕，但是，對于時(shí)間的把控卻很?chē)栏瘛?/p>

日前，美國馬里蘭大學(xué)研究人員和外科醫生約瑟夫·斯卡利一起試驗了用無(wú)人機運送一個(gè)“腎”。此前，斯卡利一直對空中運輸系統缺乏靈活性感到沮喪，在他看來(lái)，無(wú)人機是解決“最后一英里”的很好的方法。于是，斯卡利和他的同事改進(jìn)了一架DJI M600無(wú)人機，使得改造后的無(wú)人機能夠攜帶冷藏箱，并自己設計出無(wú)線(xiàn)生物傳感器，用來(lái)監視飛行中器官的狀態(tài)。

數月后，斯卡利和馬里蘭大學(xué)研究人員研究的項目終于被分配到了一個(gè)腎臟。分配到的腎臟非常健康可以進(jìn)行測試，但無(wú)法進(jìn)行移植。因此，當無(wú)人機在巴爾的摩著(zhù)陸之后，研究人員將這個(gè)腎臟裝進(jìn)了冷藏箱中，并讓無(wú)人機攜帶該冷藏箱進(jìn)行了14次不同距離、不同速度的飛行任務(wù)。其中，最長(cháng)的飛行距離約為5公里。這是當地醫院之間的實(shí)際距離。本次實(shí)驗中，運送腎臟的無(wú)人機時(shí)速最高達到了67.6%公里。

在讓腎臟登上無(wú)人機之前和腎臟被無(wú)人機攜帶進(jìn)行了飛行任務(wù)之后，研究人員都對這個(gè)腎臟進(jìn)行了活檢。結果非常滿(mǎn)意。雖然，用無(wú)人機運送腎臟潛藏著(zhù)風(fēng)險以及來(lái)自無(wú)人機發(fā)動(dòng)機的熱量威脅，但冷藏箱的溫度仍然保持在2.5攝氏度左右，該溫度略高于冰點(diǎn)。此外，無(wú)人機的震動(dòng)和機動(dòng)在研究人員檢驗后發(fā)現，似乎并未對運送后的腎臟造成任何損害。

目前，無(wú)人機的應用已經(jīng)十分廣泛、技術(shù)也已經(jīng)相對成熟，并且，無(wú)人機已經(jīng)在全球范圍內進(jìn)行了廣泛的應用。對于運送腎臟而言，雖然用無(wú)人機運用腎臟無(wú)法在短時(shí)間之內就可以實(shí)現，但如果風(fēng)險可控，腎臟、肝臟、血液以及其他身體組織、重要醫療用品很可能會(huì )以無(wú)人機這種方式進(jìn)行運送。

畢竟，對于拯救生命而言，許多情況之下，需要爭分奪秒。此外，當發(fā)生意外災難時(shí)，人類(lèi)也可以嘗試用無(wú)人機這種工具攜帶緊急需要的物資，或者投放物資。

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