高118米，載百人，SpaceX發(fā)布人類(lèi)最強星際飛船，馬斯克還要建月球基地和火星城市

龐然大物！

Awesome，Starship終于露出廬山真面目了，沒(méi)錯，就是日本富豪前澤友作包下繞月飛行的那架星際飛船，它竟是一個(gè)高達118米的龐然大物。

剛剛，馬斯克正式發(fā)布組裝完成的Starship試驗機，以紀念SpaceX火箭首次順利入軌11周年。而為了紀念這一特殊時(shí)刻，馬斯克還特地將Starship和當年的獵鷹1號火箭并排豎在了一起，小火箭和龐然大物的對比著(zhù)實(shí)讓人驚嘆。

圖 | 左：Starship；右：獵鷹1號火箭

馬斯克現場(chǎng)表示，“如果2008年9月28日的那次發(fā)射沒(méi)有成功，SpaceX可能已經(jīng)終結。也正是有了那次的成功，才有了今天的Starship和激動(dòng)人心的時(shí)刻。”

Starship到底長(cháng)什么樣子？

不同于其他航天器的三級構造，Starship由兩部分構成——Starship MK1和超重獵鷹火箭。這個(gè)星艦有多大呢？看這張圖就知道了。

人類(lèi)真是的是太“渺小”了。（竟然有千年隼號出鏡，馬斯克你是《星球大戰》的愛(ài)好者嗎？）

從現場(chǎng)演示看，Starship MK1外形酷似“子彈頭”，高達50米，裝有三臺大型Raptor發(fā)動(dòng)機，隔熱板采用的是耐高溫的不銹鋼陶瓷材質(zhì)，比碳纖維和鋁具有更高的熔化溫度，可保證最大加熱區重復使用，且成本僅為碳纖維1/48。

火箭部分，全長(cháng)68米，直徑為9米，干重85噸，配有6條著(zhù)陸腿，推進(jìn)劑容量達3300噸，至多會(huì )搭載37臺猛禽發(fā)動(dòng)機，單個(gè)推力達200噸，總推力為7400噸，燃料和氧化劑分別為液態(tài)甲烷和液氧。

如果只說(shuō)數字并不能直觀(guān)的體現Starship推力的強悍，那么和“土星5號”做個(gè)對比就足以說(shuō)明一切了。“土星5號”是美國阿波羅登月計劃使用的運載火箭，也是人類(lèi)歷史上最大推力的火箭，但它的推力僅有3500噸，只有Starship的一半。可以說(shuō)，馬斯克的一小步，是人類(lèi)航天史上的一大步。

更值得一提的是，為了保證星艦可以經(jīng)歷長(cháng)途飛行抵達火星或者其他長(cháng)時(shí)間的星際飛行，SpaceX還推出了“太空推進(jìn)劑轉移技術(shù)”，也就是在太空中進(jìn)行自動(dòng)的燃料加注。

載運方面，Starship可向月球和火星運送100噸的有效載荷。而在馬斯克看來(lái)，“我們還應盡最大的努力成為一個(gè)多行星物種”，所以Starship還能搭載100人進(jìn)行長(cháng)時(shí)間的星際飛行。當然，想要成為多行星物種僅是飛到月球和火星是遠遠不夠的，所以馬斯克還分享了他的月球和火星基地構想。

月球基地、火星城市，馬斯克的腦洞無(wú)極限

在馬斯克的設想中，Starship的主要作用有兩個(gè)：

一、飛向月球、火星以及更遠的地方；

二、進(jìn)行地球洲際飛行，實(shí)現環(huán)繞地球的點(diǎn)對點(diǎn)運輸；

顯然，前者更加刺激。也因此，為了保證Starship可以進(jìn)行大規模貨物和人員的運送，馬斯克認為建造月球基地和火星城市非常重要。話(huà)不多說(shuō)，直接上圖：

圖 | 月球基地

圖 | 火星城市

與此同時(shí)，馬斯克預告稱(chēng)，“Starship最快將于1個(gè)月內進(jìn)行20公里高度的亞軌道飛行，并進(jìn)行垂直著(zhù)陸回收，而首次火星任務(wù)將于2020年完成。”

其實(shí)，馬斯克很早就提出了星際飛船的概念和相關(guān)計劃，他將火星車(chē)稱(chēng)為“火星殖民運輸車(chē)”，并給了它一個(gè)“BFR”的代號。此后，他又展示了一張火箭燃料箱的照片，稱(chēng)其“可裝載1200噸的液氧”。

2018年9月13日，SpaceX宣布，“將通過(guò)‘大獵鷹火箭’開(kāi)啟人類(lèi)的繞月旅行。”現在看來(lái)，Starship就是這個(gè)“大獵鷹火箭”了。很神秘，也很值得期待了。

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