蔚來(lái)發(fā)布2019年第三季度財報：總營(yíng)收18.37億元超出預期，股價(jià)大漲53%

第三季度蔚來(lái)共計交付了4799輛新車(chē)，這為公司帶來(lái)了近17.34億元的收入。

日前蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布了截至2019年9月30日的2019財年第三季度財報。財報顯示，蔚來(lái)2019年第三季度總營(yíng)收為18.37億元，同比增長(cháng)25%，超出了市場(chǎng)預期的17.43億元；凈虧損約為25.22億元，相比2018年同期虧損28.1億元，明顯收縮，也小于市場(chǎng)預期虧損的26.65億元。

蔚來(lái)表示，第三季度總營(yíng)收超出預期的主要原因是，公司第三季度新車(chē)交付量出現了明顯的增長(cháng)。據悉，第三季度蔚來(lái)共計交付了4799輛新車(chē)，其中ES6交付量為4196輛，環(huán)比第二季度增長(cháng)了35.1%，ES8交付量為603量。新車(chē)的銷(xiāo)量為公司帶來(lái)了近17.34億元的收入，環(huán)比增長(cháng)了22.5%，同比增長(cháng)了21.5%。

除了汽車(chē)銷(xiāo)售之外，蔚來(lái)第三季度其他銷(xiāo)售額達到了1.034億元，環(huán)比第二季度增長(cháng)了9.9%，與2018年同期相比增長(cháng)了142.1%，這一銷(xiāo)售額增長(cháng)的主要原因是車(chē)輛交付增加所導致的充電樁和附件銷(xiāo)量的增加。

在支出方面，蔚來(lái)2019年第三季度銷(xiāo)售及管理費用支出為11.644億元，環(huán)比減少了18.1%，同比減少了30.3%，或許這也是其虧損縮小的原因之一。

整體來(lái)看，蔚來(lái)在市場(chǎng)上的表現不錯，在發(fā)布了2019年第三季度財報后，該公司股價(jià)也在當天收盤(pán)時(shí)立即上漲了53%，達到3.72美元/每股；12月31日，蔚來(lái)股價(jià)持續上漲，截至收盤(pán)股價(jià)上漲了8.06%，達到4.02美元/股。

在2019年12月28日，蔚來(lái)舉行了“NIO Day2019”，并在會(huì )上宣布了推出第三款量產(chǎn)車(chē)型EC6。與ES8和ES6定位于中大型SUV市場(chǎng)不同，EC6的定位是一款智能電動(dòng)轎跑SUV，綜合續航為615公里，對標特斯拉Model Y。不過(guò)對于EC6的售價(jià)蔚來(lái)并未公布，其表示將會(huì )在2020年7月公布EC6售價(jià)，2020年9月開(kāi)啟交付。

小鵬汽車(chē)在不久之前推出了P7，特斯拉在近期直播了國產(chǎn)版Model 3首批交付盛況，如今蔚來(lái)又宣布推出EC6......2020年伊始，新能源汽車(chē)市場(chǎng)已然充滿(mǎn)了火藥味，誰(shuí)將在接下來(lái)的這一年中笑到最后，我們拭目以待。

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