特斯拉推全球最大電池系統Megapack，意在阻斷傳統發(fā)電廠(chǎng)，能源“野心”超造車(chē)

馬斯克認為：特斯拉的太陽(yáng)能和能源存儲業(yè)務(wù)的增長(cháng)速度將超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。

特斯拉又干了件大事兒。

今天特斯拉被曝擬在夏威夷部署全球最大的電池系統Megapack系統，這意味著(zhù)該公司在能源業(yè)務(wù)層面再落重要一子。

最高3億美元訂單，花落特斯拉？

如果說(shuō)特斯拉造電動(dòng)汽車(chē)是革了傳統汽車(chē)的命，那么它的Megapack電池系統就是意圖取代傳統發(fā)電廠(chǎng)。

馬斯克曾呼吁各國公共事業(yè)部門(mén)購買(mǎi)Meagapack電池，取代污染較為嚴重且效率低下的發(fā)電廠(chǎng)。這次特斯拉擬在夏威夷落地全球最大的電池系統，就與其正在競標夏威夷的一個(gè)Meagapack電池相關(guān)項目有關(guān)。

該項目的主導方是夏威夷電力公司。

夏威夷電力公司是夏威夷最大的電力公司，為該州提供了95%的電力。如今該公司為電網(wǎng)提供備用電源，正在奧阿胡的卡赫谷開(kāi)發(fā)一個(gè)巨大的能源儲存項目，因而從去年開(kāi)始就一直在接受有關(guān)這一項目的建議書(shū)。而外媒認為，特斯拉的Megapack電池建議書(shū)可能是其中最有力的競爭者。

最為顯著(zhù)的證據是，夏威夷電力公司已經(jīng)發(fā)布了特斯拉項目的環(huán)境評估草案。草案中提到，該項目的電池容量計劃為810MWh，是特斯拉在澳大利亞100MW/129MWh電池組項目的6倍多，也是世界上最大的電池之一。而特斯拉要為此部署224個(gè)Megapack電池。

回到整個(gè)項目，據夏威夷電力公司透露，該項目斥資2-3億美元，預計會(huì )在5月份決定是否推進(jìn)該項目。而特斯拉如果被選中的話(huà)，很可能會(huì )在明年3月開(kāi)始建設，2022年投入運行。

Megapack對特斯拉而言意味著(zhù)什么？

特斯拉的業(yè)務(wù)可以分為兩個(gè)方面：一方面是造電動(dòng)汽車(chē)；另一方面則是太陽(yáng)能和能源業(yè)務(wù)。

它的能源業(yè)務(wù)中，Powerwall的定位是家用儲能電池；Powerpack 和Megapack則是大型儲能電池，供商業(yè)機構和公共事業(yè)機構使用。

Megapack與Powerpack的不同之處在于它是超大型號電池儲能系統。

Megapack的靈感最早來(lái)自特斯拉落地南澳大利亞的Hornsdale項目。南澳大利亞在2016年遭遇一場(chǎng)風(fēng)暴以至于當地基礎設施遭到了破壞，整個(gè)州因此停電，這導致170萬(wàn)人無(wú)法用電。當地政府開(kāi)展競標，尋求一種可持續的解決方案，以此解決當地居民的用電安全。

隨后特斯拉競標成功，為南澳大利亞提供容量為100MW/129MWh的儲能系統。該系統與當地的一家風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行對接，通過(guò)利用這家風(fēng)電場(chǎng)的可再生能源進(jìn)行充電，然后在用電高峰期進(jìn)行供電，以此幫助南澳大利亞的電力基礎設施保持穩定運行。

據了解，特斯拉的這一項目在使用第一年為當地開(kāi)發(fā)商節省了4000萬(wàn)美元，良好的成效為Megapack埋下了伏筆。

去年7月，特斯拉正式推出了名為Meagapack的產(chǎn)品，也是截至目前世界上最大的儲能產(chǎn)品。

Megapack是特斯拉為電力公司定制化設計和生產(chǎn)巨型儲能設備，每個(gè)項目中由特斯拉負責裝配和調試。Megapack儲能設備具體包括的零部件有：電池模塊、雙向逆變器、熱管理系統、交流主斷路器和控制系統等諸多部件。此外，該設備還包括一套由特斯拉開(kāi)發(fā)的軟件系統，用于監控整套設備儲能情況及商業(yè)化運營(yíng)狀態(tài)。

要知道，一個(gè)Megapack電池系統擁有高達3MWh的存儲容量和1.5MWh的換流器。且多個(gè)Megapack能夠串聯(lián)在一起，產(chǎn)生儲能容量將超過(guò)1GWh，這些電力可供舊金山的所有家庭使用6個(gè)小時(shí)。

更重要的是，相較于傳統的一些發(fā)電方式，Megapack更加清潔、環(huán)保，其能源主要來(lái)自于風(fēng)能和太陽(yáng)能。

特斯拉的描述中，該產(chǎn)品在本地電網(wǎng)出現超負荷運載時(shí)，能夠暫時(shí)充當“滿(mǎn)功率運轉的發(fā)電廠(chǎng)”，以此應對短期內激增的用電需求，從而緩解發(fā)電廠(chǎng)的壓力。

在推出Megapack產(chǎn)品的同時(shí)，特斯拉還宣布與PG&E（太平洋天然氣和電力公司）達成合作，在加州蒙特里灣地區部署數個(gè)Megapack巨型電池儲能設備。并且特斯拉在去年10月表示，會(huì )在2019年第四季度進(jìn)行首次交付。

根據特斯拉2019年Q4季度財報數據，2019年Q4特斯拉實(shí)現營(yíng)收73.8億美元，其中來(lái)自能源業(yè)務(wù)的營(yíng)收為4.36億美元，雖然遠不及汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，但可以看到特斯拉的能源業(yè)務(wù)依舊在逐步開(kāi)展當中。

去年12月馬斯克曾在財報電話(huà)會(huì )議上表示，特斯拉將會(huì )把更多注意力放在太陽(yáng)能和能源業(yè)務(wù)上，他認為，公司的太陽(yáng)能和能源存儲業(yè)務(wù)的增長(cháng)速度將超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。

最終究竟能否向馬斯克說(shuō)的這樣，目前還尚不可知。不過(guò)只要特斯拉拿到夏威夷電力公司的訂單，該項目就會(huì )成為Megapack落地商用的范例，進(jìn)一步推動(dòng)Megapack的落地商用。

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