自動(dòng)駕駛創(chuàng )企Zoox承認員工曾竊取特斯拉的特定文件，目前雙方已達成和解

根據最新的和解協(xié)議，Zoox要向特斯拉支付一筆賠償金，具體金額目前還未知。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的知識產(chǎn)權之爭已經(jīng)上演了多次，美國自動(dòng)駕駛創(chuàng )企Zoox此前也被特斯拉起訴，被指控聘請的前特斯拉員工是帶著(zhù)特斯拉一些特定機密文件加盟該公司的，4月15日，Zoox表示已經(jīng)就此事與特斯拉達成了和解。

據悉，這起訴訟案要追蹤到去年3月份。當時(shí)特斯拉對四名前員工和Zoox提起訴訟，稱(chēng)4名員工在離職時(shí)竊取了公司W(wǎng)ARP系統相關(guān)信息，并基于此幫助新雇主也就是Zoox完成了開(kāi)發(fā)、運營(yíng)倉儲、物流和庫存控制所需的工作。

WARP系統是特斯拉為集體管理生產(chǎn)、庫存、分銷(xiāo)和運輸等事務(wù)所研發(fā)了專(zhuān)有軟件平臺，特斯拉稱(chēng)為了研發(fā)該平臺花費了多年時(shí)間并消耗了巨額資金。

后來(lái)Zoox承認，招聘的一些前特斯拉員工的確在加盟公司時(shí)持有特斯拉的一些特定機密文件。而根據最新的和解協(xié)議，Zoox要向特斯拉支付一筆賠償金，Zoox目前并未透露賠償的具體金額，此外該公司還要接受審計，以確保沒(méi)有員工保留或者正在使用特斯拉的機密信息。

隨著(zhù)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)競爭愈演愈烈，員工在離職時(shí)竊取公司機密的事件也時(shí)有上演。

早在2017年1月，特斯拉就將Autopilot項目前主管Sterling Anderson告上法庭，稱(chēng)其在試圖挖走至少12名自動(dòng)駕駛工程師的同時(shí)，還從公司帶走了幾百GB容量的機密專(zhuān)有數據。

2017年2月，谷歌母公司Alphabet與Uber自動(dòng)加駕駛汽車(chē)部門(mén)對簿公堂，指控Uber竊取了自家的商業(yè)機密用來(lái)啟動(dòng)Uber的自動(dòng)駕駛項目。

2018年7月，蘋(píng)果向加利福尼亞州北區法院提交文件，指控蘋(píng)果前員工竊取商業(yè)機密。

這些案件引發(fā)了行業(yè)內外的關(guān)注，也讓業(yè)內對知識產(chǎn)權更加注重。如今自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)入了路測、商業(yè)試運營(yíng)的階段，這樣的訴訟案件也就越來(lái)越少了。

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