剛剛，我們“翻”了馬斯克的辦公室

馬斯克的辦公室里都有哪些“小玩意兒”？

本文轉載自公眾號：荔枝新聞（ID：lovejstv），作者王晟

上周，特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)，向在上海開(kāi)幕的世界人工智能大會(huì )(WAIC)發(fā)來(lái)視頻演講。

通過(guò)這段視頻，荔枝科技分析了一下馬斯克的辦公室，看看這位世人矚目的科技大亨，都有哪些“小玩意兒”。

對照下面截圖中的數字編號，我們將一一注解：

1.獵鷹火箭照片

獵鷹系列火箭（Falcon），是SpaceX的立身之本。

憑借可垂直回收、多次使用、一箭多星等技術(shù)，馬斯克這個(gè)“外行”，愣是打破了火箭只能一次性使用的思維定勢，大大壓縮航天發(fā)射成本，徹底顛覆了國際商業(yè)航天的市場(chǎng)格局。

獵鷹火箭看上去長(cháng)得差不多，其實(shí)已經(jīng)迭代到第五版了。

2.回旋鏢

奇特的造型可以飛出去又飛回來(lái)。它曾經(jīng)是捕獵的利器，現在已經(jīng)成了娛樂(lè )的神器。

SpaceX曾經(jīng)研發(fā)的實(shí)驗型火箭，命名為“回旋鏢”（Boomerang rocket ship）。它發(fā)射后還能受控垂直落回地面。這便是獵鷹系列火箭的關(guān)鍵技術(shù)——垂直回收。

馬斯克早就看不上傳統火箭了：把衛星和飛船送上太空后，昂貴的火箭“居然像一次性餐具那樣被拋棄”。他夢(mèng)想中的火箭就像回旋鏢，飛去又飛回，經(jīng)濟又環(huán)保。

3.酒

馬斯克愛(ài)酒也懂酒。

左邊這瓶“火箭”伏特加（Rocket），是一位波蘭裔移民失業(yè)后創(chuàng )立的品牌，大受市場(chǎng)歡迎。不知是類(lèi)似的生活和創(chuàng )業(yè)經(jīng)歷，還是酒的品牌叫“火箭”，據說(shuō)馬斯克對人家惺惺相惜。

對了，就在這兩天，馬斯克自己也成了“酒廠(chǎng)老板”。他即將推出名為T(mén)eslaquilla的“特斯拉牌龍舌蘭酒”。

4.阿波羅飛船指令艙模型

“如果沒(méi)有阿波羅11號登月，可能就沒(méi)有SpaceX!”

馬斯克曾對媒體說(shuō)，阿波羅登月給人類(lèi)帶來(lái)巨大的鼓舞、無(wú)盡的靈感。

可是阿波羅11號宇航員，登月第一人阿姆斯特朗，覺(jué)得商業(yè)航天極不靠譜，曾經(jīng)強烈反對SpaceX。即便如此，馬斯克對自己兒時(shí)心目中的英雄，依然尊敬有加。

桌上的模型銀光閃閃，在博物館中的阿波羅11號飛船指令艙，經(jīng)過(guò)了大氣層摩擦的劇烈燃燒，外表可就沒(méi)有這么好看了。

5.送上火星的特斯拉跑車(chē)

記得那輛被SpaceX送往火星的跑車(chē)嗎？

這是跑車(chē)被裝入“獵鷹9號”重型火箭的照片。

車(chē)上到處都是馬斯克埋下的“彩蛋”。

電路板上就刻著(zhù)“Made on Earth by humans”（地球人制造）——也不知外星人看到了沒(méi)有。

6.“Rocket RD”路牌

Space X 總部門(mén)前那條小路，被改名為“火箭路”(Rocket Road)。

今天在SpaceX總部門(mén)口，火箭路1號的地址銘牌，以及首次實(shí)現垂直回收的“獵鷹9號”火箭第一級，已經(jīng)成為網(wǎng)紅打卡地點(diǎn)。

7.“龍”飛船的大幅照片

照片上，SpaceX的“龍”飛船，已被機械臂（上方）抓住，即將與國際空間站對接。

2012年5月25日，“龍”飛船成為首艘造訪(fǎng)空間站的商業(yè)飛船。

這次飛行為馬斯克贏(yíng)得了價(jià)值16億美元的NASA運輸合同，SpaceX確立了自己的“江湖地位”，全球商業(yè)航天時(shí)代就此拉開(kāi)帷幕。

8.火箭模型

眼尖的你一定看出來(lái)了：這不是《丁丁歷險記》里面的登月火箭嘛？勇敢的記者丁丁和船長(cháng)、白雪搭乘這枚火箭到月球上開(kāi)展了一場(chǎng)探險之旅。

2019年，馬斯克公布了一款星際飛船“StarShip”：40多米高的箭體閃閃發(fā)光，僅靠幾個(gè)尾翼支撐就牢牢地矗立在地面上。

有行家一看就說(shuō)，馬斯克也是個(gè)丁丁迷吧，愣是把人家卡通畫(huà)變成現實(shí)了。

不過(guò)馬斯克造星際飛船的目標可不是只月球，而是遙遠的火星。目前SpaceX計劃在2022年開(kāi)展第一次火星探索發(fā)射任務(wù)。

9.燈泡小擺設

這個(gè)擺設，類(lèi)似愛(ài)迪生發(fā)明的初代鎢絲燈泡。馬斯克被無(wú)數媒體稱(chēng)為“當代愛(ài)迪生”。當然，現在全球網(wǎng)友更愛(ài)稱(chēng)他“鋼鐵俠”。

在馬斯克錄制的這段視頻上，窗外偶爾會(huì )有淺色或深色的“東西”經(jīng)過(guò)——那是汽車(chē)的車(chē)頂。

要不怎么說(shuō)馬斯克是位“非典型性CEO”呢——他的辦公室窗外沒(méi)有大海高山，也沒(méi)有市中心的摩天高樓，而是公司的停車(chē)場(chǎng)。

圖 | 美國媒體攝自2008年 圖源：OnInnovation

SpaceX的總部，曾經(jīng)是波音公司的大型客機組裝廠(chǎng)房。

這個(gè)建筑的內部有三層，火箭研發(fā)、關(guān)鍵部件生產(chǎn)、地面發(fā)射控制中心集中于此。

首席執行官馬斯克的辦公室，卻是在一樓的角落里，還不是單獨的隔間。

2010年，SpaceX自己發(fā)布的視頻中，馬斯克就指了指自己的辦公區。他說(shuō)除了人力資源和財務(wù)部門(mén)有獨立辦公室，所有人都在一起工作，因為“門(mén)太多了，會(huì )增加溝通成本”。

彼時(shí)，Space X和Tesla進(jìn)展都不順利，研發(fā)的投入居高不下，外界質(zhì)疑不斷，有人斥責馬斯克是騙子，有媒體預測SpaceX和特斯拉什么時(shí)候會(huì )破產(chǎn)……

重壓之下，馬斯克賣(mài)房賣(mài)車(chē)，自己追加研發(fā)投資，甚至每天睡在辦公室。

圖 | SpaceX總部辦公區，馬斯克的辦公室在畫(huà)面左側遠處“X”墻面下 攝自2008年 圖源：OnInnovation

到了2020年，無(wú)論是SpaceX 還是特斯拉都成了受人尊敬的創(chuàng )新企業(yè)，兩者的市場(chǎng)估值如日中天，堪稱(chēng)商業(yè)傳奇。兩家企業(yè)的辦公場(chǎng)所也都遍及全美。

但是馬斯克的辦公室，還在那個(gè)角落里。

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