不只是吸塵器，戴森計劃投36億美元開(kāi)發(fā)電池、機器人、AI

戴森確定，選擇進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)是明智之舉。

說(shuō)到戴森，第一反應是不是吸塵器？不過(guò)戴森的業(yè)務(wù)可不止這一點(diǎn)。

就在昨天，戴森創(chuàng )始人詹姆斯·戴森（James Dyson）宣布，計劃投資36億美元，用來(lái)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池、機器人和機器學(xué)習等技術(shù)，這將使戴森的產(chǎn)品首次擴展到家用電器以外。

此外，戴森還表示，未來(lái)5年將令其產(chǎn)品組合在2025年之前增加一倍。

這不是戴森第一次在電動(dòng)汽車(chē)方面的嘗試。早在2017年，詹姆斯·戴森（戴森創(chuàng )始人）曾對外宣布，戴森已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)并投資25億英鎊，產(chǎn)品將于2020年上市。

然而，去年10月，因經(jīng)驗不足投入過(guò)大等原因，戴森在員工郵件中宣布，取消電動(dòng)汽車(chē)制造項目，從而宣告了戴森造車(chē)計劃的結束。不過(guò)，戴森對外表示，其團隊“已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一輛出色的汽車(chē)，不過(guò)也看不到使它在商業(yè)上可行的方法。”

據之后的報道，該車(chē)是一款大型7座SUV,長(cháng)度為5米，寬度為2米，高1.7米。

圖 | 戴森電動(dòng)車(chē)專(zhuān)利圖

雖然不造整車(chē)，但戴森依然確定，選擇進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)是明智之舉。此外，在此次申明中，戴森還確認了將其全球總部從英國遷至新加坡的長(cháng)期計劃。

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