日本圖像傳感器技術(shù)實(shí)現突破，自動(dòng)駕駛從此告別“夜盲癥”

夜視功能的加強，也能提升駕車(chē)的安全性。

近日，松下在圖像傳感器技術(shù)上取得突破，并成功研發(fā)出新一代產(chǎn)品。這種新的傳感器并不需要一些濾鏡來(lái)輔助，而是在傳統CMOS傳感器結構上電動(dòng)控制接近于紅外線(xiàn)敏感的像素。如果該技術(shù)可以實(shí)現商用，能夠為車(chē)輛在夜間行駛時(shí)提供更好的視野，從而加強夜間行車(chē)安全。

目前，有很多觀(guān)點(diǎn)認為這項技術(shù)極有可能率先應用于特斯拉的新車(chē)上，因為松下與特斯拉一直保持著(zhù)密切的合作關(guān)系，這也是他們進(jìn)軍高端消費產(chǎn)品的重要一步。作為投資交易的一部分，特斯拉還做出了一項長(cháng)期采購承諾。特斯拉除了將為松下在布法羅工廠(chǎng)提供辦公樓和基礎設施之外，還將長(cháng)期購買(mǎi)松下的部件。根據此前的協(xié)議，將在太陽(yáng)能系統中使用電池和組件，實(shí)現與其儲能產(chǎn)品Powerwall和Powerpack無(wú)縫鏈接。

此外，目前市面上只有少數車(chē)型的頂配才具有“夜視”功能，而且這些車(chē)型的售價(jià)都非常昂貴。如果是選配夜視功能的話(huà)，往往要多付出2500美元。所以，往往是有這方面需求的人才會(huì )選擇增加夜視功能。

而此次松下研發(fā)出的新型圖像傳感技術(shù)，則有望將夜視功能的成本進(jìn)一步降低。并且這項新技術(shù)能夠繼續發(fā)掘其在機器視覺(jué)，以及自動(dòng)駕駛中的潛在用途，很有可能對未來(lái)的技術(shù)發(fā)展提供一定的幫助。

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