大眾概念車(chē)ID.LIFE亮相，2025年的汽車(chē)可能是個(gè)移動(dòng)娛樂(lè )室

未來(lái)，汽車(chē)可能不僅僅是個(gè)運輸工具。

9月6日，在2021 IAA德國慕尼黑國際車(chē)展上，大眾發(fā)布了ID.LIFE概念車(chē)。該車(chē)定位是小型SUV，整車(chē)將于2025年量產(chǎn)，價(jià)格大約為2萬(wàn)-2.5萬(wàn)歐元，約合人民幣15萬(wàn)-19萬(wàn)元。

從外觀(guān)來(lái)看，ID.LIFE采用了大眾ID家族一貫的簡(jiǎn)約設計語(yǔ)言，大燈與前臉融為一體，并在中央設計了一個(gè)巨大的發(fā)光Logo。

車(chē)身側面采用了雙拼色的設計，并配備了隱藏式門(mén)把手與外流媒體后視鏡。車(chē)身的長(cháng)寬高分別為4091、1845、1599mm，軸距為2650mm。

據悉，ID.LIFE車(chē)頂原料來(lái)自于廢舊的塑料瓶；座椅表面和門(mén)板處的覆蓋織物，是一種從塑料瓶和舊衣服中提取出來(lái)的面料；整車(chē)的車(chē)漆也采用木屑為原料的天然上色劑。

從性能上看，ID.LIFE首次采用了前輪驅動(dòng)系統的MEB平臺車(chē)型，使用了231馬力的電動(dòng)機跟57千瓦時(shí)的高壓電池組組合。按照WLTP（世界輕型汽車(chē)測試規程）計算，續航距離可達249英里（400公里），據說(shuō)能夠在6.9秒內實(shí)現百公里加速。

據了解，大眾ID系列車(chē)型是大眾品牌純電動(dòng)化轉型的關(guān)鍵，不過(guò)在這款I(lǐng)D. LIFE概念車(chē)首秀之前，國內市場(chǎng)上大眾ID系列的銷(xiāo)售額并不高。今年7月份，大眾ID系列四款車(chē)型單月銷(xiāo)量加起來(lái)也只有6000輛。

有意思的是，大眾ID系列在西方市場(chǎng)獲得了較大的好評和歡迎。尤其是歐洲市場(chǎng)，ID.3、ID.4成了熱銷(xiāo)車(chē)型，銷(xiāo)量曾一度超越特斯拉的Model3。

大眾汽車(chē)首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特表示："在打造 ID.LIFE的過(guò)程中，我們始終關(guān)注年輕客戶(hù)的需求。我們相信，未來(lái)的客戶(hù)不再會(huì )簡(jiǎn)單的將汽車(chē)定義為從A到B的一個(gè)運輸工具，而是更多在意汽車(chē)給他們帶來(lái)的體驗以及用車(chē)的樂(lè )趣。"

因此，ID.LIFE取消了傳統儀表盤(pán)以及中控物理按鍵、液晶屏幕等，配備了全新的不規則多功能方向盤(pán)，中控臺內置了34英寸的投影屏幕。

與此同時(shí)，將前排和后排的長(cháng)椅折疊起來(lái)，形成一個(gè)小的娛樂(lè )室，可以觀(guān)看電影或玩游戲。6.6英尺長(cháng)（2米）的床甚至能讓ID. Life有可能成為世界上最小的大眾城市微型露營(yíng)車(chē)。

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