騰訊數字生態(tài)大會(huì )：助力交通強國，夯實(shí)“雙輪驅動(dòng)”數字底座，打造灣區數字化標桿

夯實(shí)“雙輪驅動(dòng)”數字底座，騰訊打造灣區數字化標桿。

11月30日，2022年騰訊數字生態(tài)大會(huì )舉辦智慧交通專(zhuān)場(chǎng)，騰訊攜手生態(tài)伙伴共同展示了近三年助力交通行業(yè)數字化轉型的探索，并結合在云、圖、數字孿生等數字技術(shù)領(lǐng)域的深度積累，發(fā)布了“數字交通孿生地圖方案”。

騰訊定位交通行業(yè)轉型升級的數字化助手，不斷夯實(shí)“實(shí)時(shí)孿生+交通OS”雙輪驅動(dòng)數字底座能力。入局交通賽道以來(lái)，騰訊已經(jīng)深耕智能網(wǎng)聯(lián)、高速、城市交通、軌道交通、民航、港口、物流七大場(chǎng)景領(lǐng)域，攜手生態(tài)伙伴打造了穗騰OS、成都第二繞城高速智慧化運營(yíng)等數十個(gè)標桿案例，牽頭17項、參與80多項“5G、交通、數字孿生”相關(guān)標準制定，致力于構建未來(lái)美好交通生命體。

騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平

騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平表示，在助力交通產(chǎn)業(yè)智慧升級的過(guò)程中，騰訊與廣州地鐵、招商港、深圳機場(chǎng)等交通骨干企業(yè)進(jìn)行了深入合作，共同打造了多個(gè)灣區數字化轉型創(chuàng )新方案和標桿案例。借助云、圖、AI等技術(shù)，“實(shí)時(shí)孿生+交通OS”雙輪驅動(dòng)數字底座，已經(jīng)成為騰訊參與交通數字化建設的核心競爭力。

夯實(shí)“實(shí)時(shí)孿生+交通OS”數字底座打造多個(gè)交通數字化轉型行業(yè)標桿

騰訊依托在云計算、地圖、大數據、AI等核心技術(shù)領(lǐng)域的深厚沉淀，構建了一整套完善的數字底座能力體系，并在此基礎上打造了從感知、連接到場(chǎng)景觸達的實(shí)時(shí)數字孿生體。此外，騰訊還一直致力于提供OS數字底座，實(shí)現交通基礎物理設備和系統互聯(lián)互通，支撐交通全生命周期管理運營(yíng)，推動(dòng)交通生命體隨著(zhù)用戶(hù)需求的變化而不斷進(jìn)化。

騰訊智慧交通副總裁施雪松

騰訊智慧交通副總裁施雪松表示，圍繞著(zhù)未來(lái)交通生命體，騰訊打造了“實(shí)時(shí)孿生+交通OS”雙輪驅動(dòng)的數字底座，并在城市軌道交通、高速公路、機場(chǎng)、港口等場(chǎng)景下，做了大量的實(shí)踐。“實(shí)時(shí)孿生實(shí)現了交通基礎設施在關(guān)鍵位置上的數字化，交通OS則用來(lái)構建基礎設施數字化和應用之間的橋梁。”施雪松表示。

基于數字孿生各演進(jìn)階段的關(guān)鍵技術(shù)，騰訊融入了自身對于數字孿生產(chǎn)業(yè)應用的理解，提出了“實(shí)時(shí)孿生”的理念。聚焦感知、分析、計算和AI深度學(xué)習等領(lǐng)域的核心技術(shù)，尤其是游戲技術(shù)貢獻的建模、AI渲染、自動(dòng)化場(chǎng)景構建等核心能力，騰訊打造了實(shí)時(shí)孿生平臺。

該平臺通過(guò)高精度三維重建精準還原現實(shí)世界，打造三維可計算空間，再基于機理模型、數據驅動(dòng)模型進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真計算和自動(dòng)化動(dòng)態(tài)優(yōu)化，同時(shí)利用高保真云渲染能力和智能終端觸達能力，幫助用戶(hù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監控、系統交互操作和設備自動(dòng)控制，形成服務(wù)閉環(huán)。

目前，騰訊實(shí)時(shí)孿生體系已經(jīng)得到了行業(yè)充分的驗證，在智能網(wǎng)聯(lián)、智慧高速等領(lǐng)域陸續落地，為交通行業(yè)數字化轉型解決方案滿(mǎn)足全感知、強計算、慧決策、泛觸達等特點(diǎn)，提供了強有力的技術(shù)支撐。

在四川成都第二繞城高速公路，針對天氣條件復雜、管控手段有限等對通行的影響問(wèn)題，騰訊通過(guò)毫米波雷達感知交通流信息，以車(chē)機和手機為載體，為用戶(hù)推送服務(wù)信息，將交通信息實(shí)時(shí)孿生呈現，為交通參與者創(chuàng )建更完整的“上帝視角”，提供及時(shí)和準確的交通引導服務(wù)。

四川蜀道智慧交通集團有限公司黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)、總經(jīng)理陳非表示，基于毫米波雷達的感知能力和數字孿生對歷史數據的積累，蜀道集團正在嘗試“貨車(chē)引流”的方案，解決貨車(chē)在高速公路上長(cháng)期面臨的服務(wù)不到位、進(jìn)出站不方便等問(wèn)題。

在軌道交通方面，騰訊與廣州地鐵聯(lián)合開(kāi)發(fā)穗騰OS目前在廣州地鐵18號線(xiàn)、22號線(xiàn)市廣路站進(jìn)行示范應用。廣州地鐵集團副總經(jīng)理蔡昌俊表示，穗騰OS 2.0對城軌設備和系統的高效物聯(lián)接入、靈活流程編排、開(kāi)放的組件服務(wù)能力等進(jìn)行了全方位升級，真正實(shí)現了從車(chē)站級業(yè)務(wù)支撐向線(xiàn)路、線(xiàn)網(wǎng)級支撐邁進(jìn)。“穗騰OS作為一個(gè)數字底座，不僅為線(xiàn)路建設、運營(yíng)和管理模式帶來(lái)了全新的變革，還大大助力線(xiàn)路建設效率和運營(yíng)效益的大幅提升。”蔡昌俊表示。

基于穗騰OS的成功經(jīng)驗，騰訊持續為交通行業(yè)的智慧化升級提供OS數字底座，支撐交通全生命周期的管理運營(yíng)。今年7月，騰訊發(fā)布了交通OS高速版，幫助實(shí)現高速公路海量復雜的硬件設備和數據信息實(shí)現統一接入和管理，使業(yè)務(wù)數據信息有效地進(jìn)行流通，業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化，縮短系統迭代周期，避免推倒重建的情況。騰訊交通OS高速版可以將通用能力組件化、模塊化，降低平臺應用開(kāi)發(fā)門(mén)檻。沒(méi)有軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的一線(xiàn)業(yè)務(wù)人員也能夠通過(guò)拖拉拽、可編排的方式，實(shí)現應用系統的快速建設和迭代升級，大幅提高應用開(kāi)發(fā)和創(chuàng )新的效率。

目前，騰訊“實(shí)時(shí)孿生+交通OS”雙輪驅動(dòng)的全新智慧高速解決方案已經(jīng)在成都二繞智慧高速項目中落地應用，助力蜀道打造安全、安心、高效、綠色的數字化新高速，從而實(shí)現智慧高速全天候通行、全數字管控、全方位服務(wù)的發(fā)展新模式。 “實(shí)時(shí)孿生+交通OS”雙輪驅動(dòng)的數字底座，讓交通基礎設施具備了感知能力、交互能力，在一個(gè)數字化的平臺上，可以不斷連接豐富的應用生態(tài)，成為可進(jìn)化、可生長(cháng)的未來(lái)交通生命體。

騰訊數字孿生交通圖發(fā)布助力道路全場(chǎng)景數字化升級

結合在智能網(wǎng)聯(lián)和城市交通領(lǐng)域的實(shí)踐， 騰訊認識到，面向未來(lái)交通，數字地圖應該具備對交通態(tài)勢實(shí)時(shí)感知、溯源歷史變化、模擬推演等能力，確保有效解決交通行業(yè)在規劃、建設、管理、營(yíng)運和服務(wù)等方面對空間位置服務(wù)的需求。對此，在智慧交通專(zhuān)場(chǎng)，騰訊發(fā)布了數字交通孿生地圖。

騰訊智慧交通城市和網(wǎng)聯(lián)行業(yè)總經(jīng)理宋征

騰訊智慧交通城市和網(wǎng)聯(lián)行業(yè)總經(jīng)理宋征介紹，騰訊數字交通孿生地圖以高精地圖、數字孿生、 BIM/CIM、高精定位等技術(shù)為基礎，可以對物理世界的交通基礎設施和交通實(shí)時(shí)狀況進(jìn)行精準刻畫(huà)和直觀(guān)呈現，支撐業(yè)務(wù)全流程運行，服務(wù)智慧化場(chǎng)景建設。

智能網(wǎng)聯(lián)和高速公路是騰訊數字交通孿生地圖能力最直接的展示。在天津、重慶等地的車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區，騰訊數字交通孿生地圖實(shí)現了對交通態(tài)勢、網(wǎng)聯(lián)設備及車(chē)輛運行情況的“一圖統攬”，并且融合車(chē)路協(xié)同與導航地圖信息，為駕駛者提供綠波車(chē)速引導、弱勢交通參與者預警等智能輔助駕駛服務(wù)。在高速公路上，通過(guò)基于孿生地圖能力的APP，駕駛員可以全天候實(shí)時(shí)感知到周?chē)?chē)輛信息，尤其是在雨天、霧天等可視條件不佳的天氣狀況下，避免交通事故的發(fā)生。

“騰訊數字交通孿生地圖的核心特征表現為時(shí)空可計算與服務(wù)可運營(yíng)”，宋征表示，它既是構建未來(lái)交通生命體的數字底座，也是促進(jìn)交通數字基礎設施可服務(wù)、可運營(yíng)的重要平臺。

堅持場(chǎng)景驅動(dòng)建設和以人為中心的發(fā)展理念，致力于給人民帶來(lái)獲得感

交通與老百姓的日常生活密不可分，建設智慧交通的根本目的，就是要讓老百姓有獲得感和幸福感，而堅持“以人為中心”，正是騰訊發(fā)力智慧交通建設的基本理念。騰訊深耕消費互聯(lián)網(wǎng)二十多年，在社交、內容、服務(wù)生態(tài)等方面，積累了廣泛的C端觸達能力和經(jīng)驗。鐘翔平強調，騰訊將這些積累，應用在智慧交通建設當中，希望攜手廣大生態(tài)伙伴，為用戶(hù)提供安全、高效、愉悅的服務(wù)體驗。

成都智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技發(fā)展有限公司技術(shù)總監呂欣表示，成都經(jīng)開(kāi)區車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設依照“運營(yíng)指導建設、建設服務(wù)運營(yíng)”的理念，以場(chǎng)景為驅動(dòng)，支撐基礎設施建設。“例如規劃智能網(wǎng)聯(lián)公交時(shí)，我們都是先規劃運營(yíng)哪一個(gè)線(xiàn)路的公交車(chē)，再去沿線(xiàn)鋪設具備感知功能的基礎設施，這樣才能使智能網(wǎng)聯(lián)公交場(chǎng)景更好地提升公交的安全系數和通行效率。”呂欣介紹道。

襄陽(yáng)市漢江智行科技有限公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理劉坤表示，襄陽(yáng)建設車(chē)聯(lián)網(wǎng)的核心理念是以民為本、以用為先，希望能夠提升城市交通的綜合治理能力，比如推進(jìn)交通路口的智能化改造，以此來(lái)加快智慧公交、智慧停車(chē)、智慧交管等特色場(chǎng)景建設，全方位提升市民出行體驗。

今年9月，騰訊參與建設的襄陽(yáng)先導區一期項目已經(jīng)通過(guò)驗收。該項目在襄陽(yáng)市主城區的67個(gè)路口完成了智慧化改造，建成可視化平臺和實(shí)現“泛V2X”車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用場(chǎng)景。在“泛V2X”車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用中包括綠波通行、弱勢交通參與者預警、路口交通情況實(shí)況直播等亮點(diǎn)功能，可以再現襄陽(yáng)市路口、路段、路網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通情況，提高交通管理運營(yíng)效率。

機場(chǎng)具有廣泛的連接性，是人流、物流、資金流、信息流集聚的中樞，面向旅客、貨主、航空上下游企業(yè)等，都有有十分豐富的應用場(chǎng)景。河南省機場(chǎng)集團有限公司總經(jīng)理柳建民表示，當前河南機場(chǎng)正在與騰訊就智慧商業(yè)、TBOS數據治理及智慧貨運等方面深入研究開(kāi)展合作，全面提升智慧機場(chǎng)建設水平，致力于構建全行業(yè)、全鏈條普適的數字平臺，促進(jìn)航空物流統一標準、互聯(lián)互通、降本增效。

港口是基礎性和樞紐性設施，也是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。當前智慧港口已成為港口轉型升級和高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)力。騰訊和招商港口從2017年開(kāi)始合作，今年1月又成立合資公司，啟動(dòng)“港口開(kāi)放平臺”，建設運輸、倉儲、采購、云服務(wù)一體的一站式平臺，助力產(chǎn)業(yè)數字化轉型。招商局港口集團股份有限公司副總經(jīng)理李玉彬表示，該平臺已經(jīng)上線(xiàn)多款數字助手產(chǎn)品，連集結產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，提高產(chǎn)業(yè)鏈運轉效率，挖掘新的業(yè)態(tài)，招商港將繼續深化與騰訊在科技互聯(lián)網(wǎng)數字化轉型等方面的合作，實(shí)現優(yōu)勢互補、共同成長(cháng)。

入局交通以來(lái)，騰訊始終堅持數字化助手角色和定位，深度參與了天津（西青）、重慶（兩江新區）兩個(gè)國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區的建設工作，智慧高速落地四川、廣東、江蘇等省份，在昆明、深圳、西安等城市打造智慧化機場(chǎng)，停車(chē)云、停車(chē)圖等智慧停車(chē)服務(wù)相繼上線(xiàn)，助力緩解城市停車(chē)難等痼疾，穗騰OS也持續助力廣州地鐵構建“軌道上的大灣區”。

在技術(shù)標準層面，騰訊除了牽頭參與標準制定外，還在5G、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域獲得專(zhuān)業(yè)級大獎，自動(dòng)駕駛數字孿生仿真平臺更是入選了國家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計劃。

“交通是城市發(fā)展的主動(dòng)脈，也是集軟、硬件科技創(chuàng )新成果的集中示范區，也是騰訊推動(dòng)數實(shí)融合的典型場(chǎng)景”，施雪松表示，未來(lái)騰訊將繼續扮演好交通行業(yè)升級轉型的數字助手，夯實(shí)技術(shù)，加強產(chǎn)業(yè)合作，與行業(yè)共建全生命周期的未來(lái)交通生命體，打造更為高效、綠色、安全的交通新格局，為交通強國建設貢獻力量。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！