騰訊再次推出“王卡寬帶”，大家覺(jué)得怎么樣？

繼“騰訊王卡”后，騰訊再次聯(lián)合聯(lián)通推出“王卡寬帶”。

不是所有運營(yíng)商，都能像聯(lián)通這樣“親近”騰訊。

之前，移動(dòng)和騰訊，就在“馬路和車(chē)，哪個(gè)更重要”的問(wèn)題上隔空互嗆過(guò)。

移動(dòng)：運營(yíng)商就是馬路，沒(méi)有馬路，車(chē)再好也沒(méi)地開(kāi)，我們才是老大！

騰訊：如果沒(méi)有汽車(chē)能開(kāi)，那要這馬路又有何用！

事實(shí)上，隨著(zhù)騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司不斷向傳統運營(yíng)商市場(chǎng)滲透，瓜分原本屬于運營(yíng)商的大蛋糕，兩者的矛盾越來(lái)越凸顯，就像銀行針對支付寶采取舉措一樣，移動(dòng)也曾以“占用網(wǎng)絡(luò )信道資源”指責過(guò)騰訊，后以騰訊額外支付其“信令費”告終。

然而和移動(dòng)的緊咬不放不同，聯(lián)通對待騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司，采取的卻是友好開(kāi)放的合作態(tài)度，向包括騰訊在內的許多互聯(lián)網(wǎng)公司都伸出了橄欖枝，不僅歡迎他們來(lái)自己的道上開(kāi)車(chē)，還專(zhuān)門(mén)給制定了車(chē)道，也就是展開(kāi)了各種定制流量卡的業(yè)務(wù)合作，這也成為了聯(lián)通觸底反彈，反追移動(dòng)的重要關(guān)鍵。

在嘗到了甜頭之后，聯(lián)通和騰訊又聯(lián)合推出了首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)寬帶服務(wù)“王卡寬帶”。

對騰訊而言，這是一次更加深入的生態(tài)搭建。作為早期的合作流量卡，大王卡無(wú)疑幫助騰訊進(jìn)入底層入口，潛移默化的開(kāi)始影響手機用戶(hù)使用習慣，增加用戶(hù)粘性，推進(jìn)了騰訊全家桶的實(shí)現。而寬帶的推出，則是將搶奪用戶(hù)的戰場(chǎng)進(jìn)一步擴大，瞄準了整個(gè)固網(wǎng)寬帶市場(chǎng)。

對聯(lián)通而言，這簡(jiǎn)直就是它混改之后又一次創(chuàng )新的大膽嘗試，勢頭可謂相當之猛，攪動(dòng)了整個(gè)寬帶市場(chǎng)，掀起新一輪價(jià)格戰。王卡寬帶的推出，直接將之前傳統的包年、包月寬帶模式推翻，引入了一種全新的計費模式：按天計費，不用不要錢(qián)！更驚喜的是，每天的費用只要1元，而且還不限流量！

這對消費者們簡(jiǎn)直是一個(gè)巨大的喜訊！不過(guò)，消費者們也別高興的太早，王卡寬帶是有辦理門(mén)檻的，目前只面向騰訊王卡用戶(hù)，并且一張卡只對應一條寬帶。

也就是說(shuō)，對于那些本身就是騰訊王卡的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，高性?xún)r(jià)比的王卡寬帶是非常劃算省心的選擇，但是如果你本身不是騰訊王卡用戶(hù)，卻也想辦理王卡寬帶，你就要自己衡量一下，這筆賬劃不劃算了。

基于騰訊王卡超四千萬(wàn)的用戶(hù)量，并依托聯(lián)通豐富的寬帶資源，王卡寬帶究竟能不能幫助聯(lián)通擺脫在寬帶業(yè)務(wù)上的頹勢，并且幫助騰訊進(jìn)一步拓展生態(tài)市場(chǎng)呢？

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