英國政府大力支持無(wú)人駕駛汽車(chē)項目，掃清一切法律障礙

英國為無(wú)人駕駛汽車(chē)上高速亮綠燈。

3 月 14 日早上，英國政府正式對外宣布，英國打算于 2017 年開(kāi)始在高速公路上對無(wú)人駕駛汽車(chē)進(jìn)行測試。此外，英國方面稱(chēng)，他們的目標是到 2020 年讓無(wú)人駕駛汽車(chē)上路行駛。

其實(shí)在去年，英國政府就已經(jīng)表示過(guò)，無(wú)人駕駛技術(shù)在英國進(jìn)行的測試不會(huì )存在法律方面的障礙。從那時(shí)起，無(wú)人駕駛汽車(chē)就已經(jīng)開(kāi)始在英國的一些道路上進(jìn)行測試了。

據悉，英國財政部長(cháng)喬治·奧斯本（George Osborne）將于后天正式宣布在高速公路上進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)測試的計劃。他表示，英國政府將聽(tīng)取各方面的聲音，在監管方面對無(wú)人駕駛技術(shù)的測試提供最大支持。

奧斯本在一份公告中表示，我們測試無(wú)人駕駛技術(shù)的最終目的，是為了保障安全。無(wú)人駕駛車(chē)輛的研發(fā)如果能獲得成功，在交通安全上將是質(zhì)的飛躍。同時(shí)，如果無(wú)人駕駛汽車(chē)正式開(kāi)售，并在英國的道路上行駛的話(huà)，便能夠創(chuàng )造出不少的工作崗位，大大減少失業(yè)問(wèn)題。

據英國政府估計，全球范圍內的無(wú)人駕駛技術(shù)市場(chǎng)規模約為 9000 億英鎊（約合 1.29 萬(wàn)億美元）。不過(guò)目前，進(jìn)行相關(guān)測試的最大障礙還是法律上的。例如，一旦發(fā)生事故，責任判定該按照怎樣的標準進(jìn)行等。

另外，英國交通部此前表示，在測試這些無(wú)人駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，車(chē)內必須配備人工司機，避免在汽車(chē)失控的情況下發(fā)生事故。

此前，谷歌也表示他們正在與英國政府進(jìn)行積極洽談，畢竟英國政府在這方面給予的支持比美國政府要大的多。但是，谷歌希望能測試并推出的是不需要人工協(xié)助的無(wú)人駕駛汽車(chē)。具體情況會(huì )怎樣，等到 3 月 16 號喬治•奧斯本（George Osborne）宣布了在高速公路上測試無(wú)人駕駛汽車(chē)的計劃后便可知曉。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！