Adient將設計適用自動(dòng)駕駛的“活動(dòng)座椅”

而且Adient正在與美國特斯拉、豐田、美國福特等許多汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行商談自動(dòng)駕駛座椅。

先讓我們想象一下這樣一個(gè)場(chǎng)景：一輛行駛中的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，將乘員從行駛時(shí)要注意周?chē)踩呢熑沃薪夥帕顺鰜?lái)。包括駕駛者在內的乘員們能夠坐在車(chē)上盡情聊天，或是進(jìn)行閱讀、看視頻等娛樂(lè )，估計還有人想要睡上一覺(jué)。

為了滿(mǎn)足這些需求，汽車(chē)企業(yè)都在著(zhù)手提高座椅設置的自由度。德國戴姆勒提出的自動(dòng)駕駛汽車(chē)理念“F015 Luxury in Motion”就是一個(gè)簡(jiǎn)單易懂的例子，按照這一理念，前排要轉向后方，與后排相對而坐。

但自動(dòng)駕駛汽車(chē)無(wú)法保證不發(fā)生事故。而且，如果在疏忽大意的時(shí)候撞車(chē)，乘員就會(huì )在沒(méi)有任何防御的情況下遭受沖擊。因為乘員在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中可能會(huì )面朝不同方向，所以存在著(zhù)不同于以往的危險性。

在與汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)的事例中，Adient與瑞典沃爾沃的合作已經(jīng)公開(kāi)。也就是沃爾沃2015年11月發(fā)布的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的內裝理念“Concept 26”。根據這一理念，座椅將可以根據讀書(shū)、工作、休閑等人們的不同需求，調整到最佳的傾斜位置。

擴展閱讀：Adient是2016年10月31日從美國江森自控（Johnson Controls）拆分成立的企業(yè)。前身是江森自控（Johnson Controls）的業(yè)務(wù)部門(mén)“Johnson Controls Automotive Experience”，專(zhuān)門(mén)制造車(chē)用座椅和內裝部件等。在全球行駛的汽車(chē)中，每3輛就有1輛安裝了該公司的座椅。

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