美國政府官員再度發(fā)聲反對無(wú)人駕駛汽車(chē)

這次是芝加哥市議員提議應當在全市禁止無(wú)人駕駛汽車(chē)。

近日，據芝加哥當地媒體報道，對于全球最火熱的高端技術(shù)之一：無(wú)人駕駛技術(shù)，芝加哥市議會(huì )極有可能立法禁止無(wú)人駕駛車(chē)輛上路，該項法案由芝加哥市議員Ed Burke和 Anthony Beale 提出。

這兩位議員認為無(wú)人駕駛汽車(chē)是沒(méi)有人類(lèi)操作人員掌控或監視的車(chē)輛，一旦上路將被視為違反該法規將被罰款500美元。Ed Burke在新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)道：“我們不希望將芝加哥街道作為實(shí)驗場(chǎng)地，這無(wú)疑將會(huì )增加風(fēng)險，特別是對行人。沒(méi)有技術(shù)是百分之百安全的。”

此外，今年年中時(shí)候，來(lái)自美國密歇根大學(xué)的一份調查報告顯示，美國消費者仍然抗拒無(wú)人駕駛汽車(chē)概念。因為消費者主要對無(wú)人駕駛技術(shù)感到擔憂(yōu)，大多數人仍希望能夠手動(dòng)操控無(wú)人駕駛汽車(chē)。

除了對無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)和安全方面的擔憂(yōu)，美國還有研究人員認為無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)代，擁堵或不減反增。他們認為在最理想的情形下，擁堵將有效減少，因為無(wú)人駕駛汽車(chē)和卡車(chē)更安全，行駛速度也更快，行車(chē)間距也將縮短。所以說(shuō)，公路上的車(chē)道可能變窄，因為到那時(shí)汽車(chē)不需要現在這么大的空間余量。但是，只要無(wú)人駕駛汽車(chē)與常規汽車(chē)共享道路（這種局面可能持續數十年），上述優(yōu)勢就將是有限的，因為很有可能人類(lèi)駕駛的車(chē)輛會(huì )出現“欺負”無(wú)人駕駛汽車(chē)的現象。

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