穹頂之下，為人民服“霧”的這些行業(yè)境遇各不相同

自16日以來(lái)，中央氣象臺連續發(fā)布霾預警,重度霾范圍呈擴大趨勢，很多行業(yè)也因此受到影響。

自從本月16日起，華北、黃淮等地遭遇了今年以來(lái)持續時(shí)間最長(cháng)、范圍廣泛、程度最為嚴重的霧霾天氣，多地PM2.5濃度超過(guò)500微克/立方米，部分地區甚至超過(guò)了1000微克/立方米。一時(shí)間，全國很多地方仿佛處于穹頂之下，被霧霾所籠罩。

這樣嚴重的霧霾天氣，也讓很多和人們日常生活息息相關(guān)的領(lǐng)域受到不小的影響。

能見(jiàn)度極差，共享出行領(lǐng)域冰火兩重天

要說(shuō)霧霾天氣的影響，除了對身體健康之外，就是人們的日常出行了。在各種限行的政策下，共享出行成為了很多人的首選，那么作為共享出行的兩大主力：網(wǎng)約車(chē)和共享單車(chē)們，各自的境遇恐怕有著(zhù)天壤之別。

作為網(wǎng)約車(chē)代表企業(yè)滴滴最近一定笑開(kāi)了花。早晚高峰期間，滴滴快車(chē)的加價(jià)幅度一度高達3倍，不論是司機還是平臺，都享受著(zhù)天氣帶來(lái)的“紅利”。其實(shí)，鎂客君覺(jué)得這樣的調價(jià)也并沒(méi)有什么不妥，網(wǎng)約車(chē)本身價(jià)格就是根據市場(chǎng)供需關(guān)系浮動(dòng)。再加上，如此極端的天氣條件，能夠愿意出來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)的司機本身就冒著(zhù)很大的風(fēng)險，多賺一點(diǎn)也理所應當。

不過(guò)，對于另一個(gè)共享出行領(lǐng)域的“怪獸”，鎂客君想說(shuō)，霧霾里的單車(chē)們，你們還好嗎？其實(shí)在中國，很多行業(yè)都有著(zhù)這樣一個(gè)說(shuō)法——“刮風(fēng)減半,下雨全完”，共享單車(chē)亦是如此，只不過(guò)還得再加一句：霧霾更完。騎車(chē)出行，本是一件好事，對人、對環(huán)境都有好處，只不過(guò)，一旦遇到“天公不作美”，再美好的騎行都只能作罷。所以，霧霾天氣下的共享單車(chē)行業(yè)，一定是想當的難熬。

霧霾坑了快遞，苦了外賣(mài)，利好實(shí)體店

“由于霧霾影響，包裹可能延時(shí)，請諒解”最近不知道有多少網(wǎng)購的朋友看到了這樣的快遞信息。因為霧霾過(guò)于嚴重，全國共計約5000萬(wàn)個(gè)快遞大受影響，將延誤0.5~2天不等?？爝f之所以延誤，主要還是因為霧霾影響到了快遞運輸。無(wú)論是空運，還是陸運，航班取消、高速封閉都無(wú)法避免。

而每日奔波在大街小巷的快遞員也真的是在為人民服“霧”，所以近期收到快遞時(shí)，不妨對他們說(shuō)聲謝謝。不過(guò)話(huà)又說(shuō)話(huà)來(lái)，霧霾天氣下快遞大面積延誤，人們如果要采購急用的生活必需品，對實(shí)體店鋪來(lái)說(shuō)豈不是一個(gè)利好消息？

每天與快遞員一樣，奔波在大街小巷的還有送外賣(mài)小哥的身影。今天鎂客君中午點(diǎn)外賣(mài)時(shí)，就發(fā)現配送費被增加了不少，原本只要4元的配送費增加到了6.5元。平臺給出的原因是，由于天氣惡劣導致配送費增加。

不論是刮風(fēng)下雨，還是霧霾天氣，像鎂客君這樣賴(lài)在室內不想出門(mén)的一定不在少數，所以外賣(mài)平臺一定會(huì )比平日更加火爆。只不過(guò)，苦了那些送外賣(mài)的小哥，既要保證配送速度，還不得不為人民服“霧”。

重度霧霾，新能源再度成為熱門(mén)

一有霧霾天，就會(huì )有不少“磚家”跳出來(lái)強調是由機動(dòng)車(chē)排氣污染導致，在此鎂客君不想多加評論，一切拿事實(shí)說(shuō)話(huà)。其實(shí)傳統機動(dòng)車(chē)的尾氣或多或少的會(huì )產(chǎn)生污染，那么對于新能源汽車(chē)，是否就能夠挽救這樣的局面呢？

其實(shí)新能源汽車(chē)從未擺脫兩個(gè)尷尬局面：

新能源汽車(chē)使用的電能大多由燒煤產(chǎn)生，而煤電廠(chǎng)發(fā)電也會(huì )產(chǎn)生不小的環(huán)境污染；

各大企業(yè)都加大了對新能源汽車(chē)的投入，但霧霾天氣依舊屢見(jiàn)不鮮。

其實(shí)，大力發(fā)展新能源汽車(chē)這樣一個(gè)整體規劃，是完全正確的。而且，就算沒(méi)有新能源汽車(chē)，發(fā)電廠(chǎng)還是會(huì )照常發(fā)電。那么未來(lái)隨著(zhù)國家對環(huán)保的重視以及治理大氣環(huán)境的需要，在保證正常供電的前提下，必然會(huì )減少傳統發(fā)電廠(chǎng)比例，加大環(huán)保電能的建設，比方說(shuō)核電、風(fēng)電、光電等等。

此外，與傳統機動(dòng)車(chē)不同的是，新能源汽車(chē)在使用時(shí)并不會(huì )產(chǎn)生二次污染，對緩解霧霾還是會(huì )有一定的作用，但也并非決定性因素。

當然，霧霾天的持續來(lái)襲，也將給整個(gè)環(huán)保行業(yè)帶來(lái)發(fā)展契機。兩天前，李克強總理就簽批了國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》，當中就強調了到2020年，戰略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內生產(chǎn)總值比重達到15%，形成新一代信息技術(shù)、高端制造、生物、綠色低碳、數字創(chuàng )意等5個(gè)產(chǎn)值規模10萬(wàn)億元級的新支柱，并在更廣領(lǐng)域形成大批跨界融合的新增長(cháng)點(diǎn)，平均每年帶動(dòng)新增就業(yè)100萬(wàn)人以上。除此之外還提到，到2020年，核電、風(fēng)電、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等占能源消費總量比重達到8%以上，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規模超過(guò)1.5萬(wàn)億元等。

總結

這一輪重度霧霾天氣過(guò)了今晚或許就將有所緩解，但是其對人們的日常生活，以及各行各業(yè)都產(chǎn)生了或多或少的影響。這一次影響范圍如此之大，持續時(shí)間如此之久的霧霾，也再一次給我們警醒，保衛藍天，任重而道遠！

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