三星打響進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域第一炮，將自家芯片融入奧迪無(wú)人車(chē)

2018年，奧迪旗下的車(chē)型將搭載三星Galaxy S8手機的Exynos處理器。

近年來(lái)，全球各大芯片廠(chǎng)商紛紛入局汽車(chē)領(lǐng)域，英特爾、高通、英偉達等國際芯片巨頭都有所涉及，紛紛推出自家的智能汽車(chē)所需的芯片產(chǎn)品。

而近日，三星半導體宣布，將從2018年開(kāi)始，向奧迪供應無(wú)人駕駛所需的Exynos處理器。而在去年的早些時(shí)候，三星就流傳出為了研發(fā)無(wú)人駕駛芯片和傳感器，特地成立了一個(gè)工作小組。去年11月，三星就和奧迪達成合作協(xié)議，向其供應內存芯片，包括20nm DRAM，以用于車(chē)載計算系統。

就在剛剛結束的CES 2017展會(huì )上，全球各大芯片巨頭都紛紛選擇與傳統車(chē)企達成合作協(xié)議。比方說(shuō)專(zhuān)為特斯拉提供汽車(chē)芯片的英偉達，同時(shí)還與多家汽車(chē)公司達成合作關(guān)系；英特爾則是與寶馬和 Mobileye同時(shí)展開(kāi)合作；大眾會(huì )使用高通生產(chǎn)的汽車(chē)級的智能手機芯片，用作大眾汽車(chē)車(chē)載電子硬件的基礎。

反觀(guān)三星，去年因為“爆炸門(mén)”事件而產(chǎn)生的嚴重損失以及不良影響，都深深的影響了整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。但是，三星作為一個(gè)大集團公司，智能手機并非其唯一的產(chǎn)品。

成立專(zhuān)門(mén)研發(fā)自動(dòng)駕駛的芯片小組、收購高端音響品牌哈曼國際、與奧迪合作等消息，都反映出三星在汽車(chē)芯片領(lǐng)域將有所建樹(shù)?？梢哉f(shuō)此次三星拿出其最先研發(fā)的10納米的 Exynos處理器，對兩家公司來(lái)說(shuō)是合作上的一大進(jìn)展，也是三星進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要一步。

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