美官方宣布特斯拉車(chē)禍非輔助駕駛所致；三星在美再陷官司

此番判決為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展免除了很多潛在阻礙。

1、美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公布去年5月特斯拉車(chē)禍調查結果

近日，NHTSA正式公布了去年特斯拉半自動(dòng)駕駛軟件Autopilot卷入的撞車(chē)事件一事。調查報告顯示：特斯拉的半自動(dòng)駕駛系統不存在任何導致此次事故的缺陷。值得注意的是，這份報告還多次稱(chēng)贊了該系統在安全方面的設計，并強調該系統使得特斯拉汽車(chē)的撞車(chē)率下降了近40%。在特斯拉設計和安裝其自動(dòng)緊急制動(dòng)系統（AEB）或Autopilot巡航功能的過(guò)程中，他們也并沒(méi)有發(fā)現存在任何缺陷。報告還指出，特斯拉在設計Autopilot的時(shí)候就預料到了駕駛人會(huì )濫用該軟件的可能性，所以在廣泛推廣之前特斯拉就已經(jīng)將這些潛在的影響因素整合到了產(chǎn)品的最終設計里面。

2、三星再次在美吃官司，被指控13年發(fā)售的Galaxy S4存在不實(shí)宣傳

自從爆炸門(mén)事件開(kāi)始，韓國三星公司不是為手機和洗衣機召回忙的焦頭爛額，就是深陷司法官司泥潭。最近有外媒報道稱(chēng)，來(lái)自美國的丹尼爾·諾西亞（Daniel Norcia）認為三星公司就Galaxy S4性能誤導消費者，特別是在手機的速度、性能和內存容量方面。三星公司原本并不想將此事鬧上法庭，而是希望以私下和解解決。三星公司稱(chēng)手機保修條款剝奪了諾西亞的上訴權，因為在保修條款中有明確聲明禁止集體訴訟，要求任何與三星公司或此產(chǎn)品有關(guān)的爭議應該通過(guò)仲裁解決，而不應訴諸法庭。該事件完全有可能發(fā)展到集體訴訟，導致每個(gè)有關(guān)S4手機的投訴都將得到賠償。另一方面，若案件鬧到最高法院，三星也可以選擇上訴。

3、福特將在倫敦開(kāi)展“空氣更清潔”項目，投入多輛低排放車(chē)輛

美國福特最近宣布將在倫敦開(kāi)展一項名為“讓倫敦空氣更清潔（Cleaner Air For London）”的活動(dòng)，并為此投入多輛插電式氫燃料混合動(dòng)力Transit Custom貨車(chē)（plug-in hybrid vans）?；顒?dòng)將持續12個(gè)月，為倫敦的各家企業(yè)提供運輸服務(wù)，這個(gè)項目也得到了政府扶持的Advanced Propulsion Centre支持。氫燃料版福特Transit Custom貨車(chē)將被用于多種城際運輸用途，包括運貨或者運維工作，由于城際運輸大部分路程可以低速運行，其將能夠大部分僅依靠電力輸出驅動(dòng)動(dòng)力。

4、佳能計劃投資東芝半導體業(yè)務(wù)

佳能公司近日透露，將商討對東芝公司的半導體業(yè)務(wù)進(jìn)行投資。此前，東芝為填補美國核電業(yè)務(wù)巨額虧損，不得不拆分其半導體業(yè)務(wù)。半導體被認為今后仍具有成長(cháng)性，佳能準備援助有著(zhù)多年業(yè)務(wù)往來(lái)的東芝。據相關(guān)人士透露，包括佳能在內約有6家公司可能參與競標，或上演爭奪戰，此外出資總額預計達數千億日元。

5、美國官方設立10個(gè)無(wú)人駕駛測試地點(diǎn)

此前，美國交通部就明確表示過(guò)對自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的支持，他們認為這項技術(shù)將幫助交通運輸變得“更安全、更清潔、更易獲得、更高效”，不過(guò)該部門(mén)也計劃逐漸加強對無(wú)人駕駛汽車(chē)的監管規則。最近，美國交通部宣布了10個(gè)用于研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的測試站點(diǎn)，為汽車(chē)廠(chǎng)商、監管者和社會(huì )提供新的合作機會(huì )。而且在接下來(lái)的10年里，政府計劃投資10億美元支持無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)，美國運輸部部長(cháng)安東尼·?？怂?Anthony Fox)稱(chēng)“這些被批準的專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地將整合各項設計，形成一個(gè)圍繞無(wú)人駕駛測試和部署實(shí)踐社區”加速安全的無(wú)人駕駛試點(diǎn)項目的發(fā)展和應用。

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