求穩！法拉第未來(lái)宣布將縮減建廠(chǎng)規模和產(chǎn)能

該公司位于內華達州的工廠(chǎng)規模將為原來(lái)的三分之一，產(chǎn)能則降至原先的十五分之一，賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)想再遭打擊。

?想必剛剛度過(guò)春節假期的賈躍亭，就又要開(kāi)始頭疼了。近日，由他投資的法拉第未來(lái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF）位于內華達州的工廠(chǎng)項目，再度傳來(lái)不利消息。FF宣布：“內華達工廠(chǎng)的規模將大幅縮減，面積從最初計劃的300萬(wàn)平方英尺降至65萬(wàn)平方英尺，預計2019年開(kāi)工投產(chǎn)；計劃中的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)已從7款降至2款，即FF 91旗艦車(chē)型以及體積更小更便宜的FF 81車(chē)型。”

值得注意的是，FF官方僅僅宣布了產(chǎn)品線(xiàn)將會(huì )降至2款，并未詳細說(shuō)明工廠(chǎng)規?？s小會(huì )對產(chǎn)能帶來(lái)怎樣的影響。但是，鎂客君了解到，與其在2015年12月首次宣布生產(chǎn)線(xiàn)規劃中的15萬(wàn)輛年產(chǎn)能目標相比，FF目前的工廠(chǎng)規模僅能夠達到1萬(wàn)輛。

在今年的CES上，法拉第未來(lái)推出了首款量產(chǎn)車(chē)型FF 91，主打高端市場(chǎng)，售價(jià)或在30萬(wàn)美元左右。未來(lái)，FF還計劃打造一款更加便宜的FF 81，目標是與特斯拉Model X正面競爭。

但是，雖然FF在美國的工廠(chǎng)規模將大幅度縮水，樂(lè )視在國內的工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工，預計兩年內竣工，一期產(chǎn)能將高達20萬(wàn)輛，不排除后續給FF分擔一部分產(chǎn)能壓力的可能。

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