3D Robotics轉型新動(dòng)作，將為亞特蘭大機場(chǎng)提供站點(diǎn)掃描服務(wù)

3D Robotics與亞特蘭大Hartsfield-Jackson國際機場(chǎng)達成合作，為機場(chǎng)提供勘測服務(wù)。

對無(wú)人機有所了解的人應該不會(huì )不知道3D Robotics這家公司。這家曾經(jīng)北美最大的消費級無(wú)人機廠(chǎng)商，也是大疆曾經(jīng)最大的競爭對手，卻因為策略不當和大疆的緊密追擊，最終不得以大面積裁員結束與大疆的爭奪戰。

現在，3D Robotics可以說(shuō)是徹底退出了消費級無(wú)人機硬件市場(chǎng)，轉型成為了無(wú)人機軟件開(kāi)發(fā)商。近日就有消息稱(chēng)，3D Robotics與亞特蘭大Hartsfield-Jackson國際機場(chǎng)達成合作，為機場(chǎng)提供勘測服務(wù)。

此次與亞特蘭大Hartsfield-Jackson國際機場(chǎng)的合作，除了3D Robotics還有Autodesk和Atkins這兩家曾經(jīng)與3D Robotics有過(guò)合作的公司。Autodesk是去年3月與3D Robotics曾共同合作開(kāi)發(fā)高端版Solo 無(wú)人機的二維、三維設計和工程軟件公司，Atkins則是歐洲最大的設計和工程咨詢(xún)機構。

據了解，新版Solo無(wú)人機主要是為機場(chǎng)提供站點(diǎn)掃描服務(wù)，例如監察正在建造中的工地或橋梁，然后將掃描到的2D地圖或3D模型上傳至云端，讓不方便到現場(chǎng)勘查的工程師和經(jīng)理在最快的時(shí)間內得到相關(guān)的文件和數據，以便機場(chǎng)更穩定的運營(yíng)。

此外，隨著(zhù)無(wú)人機越來(lái)越多的走進(jìn)大眾市場(chǎng)，例如機場(chǎng)這樣的公共場(chǎng)所所遭受到的無(wú)人機干擾事件也越來(lái)越頻繁，3D Robotics或許還可以為機場(chǎng)提供監測其他無(wú)人機出沒(méi)和制定相關(guān)解決方案的服務(wù)。不過(guò)， FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）對于商用無(wú)人機一貫秉持著(zhù)嚴格把控的原則，3D Robotics是否能夠成功轉型還待時(shí)間來(lái)證明。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！