智能地圖行業(yè)烽煙再起，Uber向谷歌發(fā)起最強挑戰

Uber做的自有地圖，自己卻不怎么用。

近日，Uber對外宣布他們將開(kāi)始制作新加坡的3D地圖。據悉，此次制作新加坡3D地圖，Uber將與此前在其他城市一樣，將攝像頭、與地圖制作有關(guān)的設備搭載到在Uber共享出行平臺上投入運營(yíng)的車(chē)輛中，以獲得精確數據。

Uber地圖產(chǎn)品總監Manik Gupta表示，近幾年里，地圖領(lǐng)域的發(fā)展與突破已經(jīng)對多個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了顛覆性的影響，而這些影響正在迅速的滲入大眾的日常生活。此外，隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和商用，市場(chǎng)對擁有精確且龐大數據支持的智能地圖的需求也將越來(lái)越大。

但在智能共享地圖技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，很多人表達了他們在隱私和安全方面的擔憂(yōu)。他們擔心隨著(zhù)智能地圖對用戶(hù)出行數據的收集與愈加精確，用戶(hù)的個(gè)人行程將變得不再隱私，這不僅會(huì )讓用戶(hù)產(chǎn)生反感抵觸的情緒，還存在著(zhù)極大的安全隱患。對此，Uber表示他們目前并沒(méi)有收集公眾數據的計劃，而且他們的地圖在采集車(chē)輛數據時(shí)并不會(huì )記錄乘客上下車(chē)時(shí)的具體地點(diǎn)和周邊圖像。

其實(shí)早在2015年，Uber就已經(jīng)表示過(guò)他們希望搭建自己的地圖系統的意愿了。從Uber在自有地圖方面的積極投入和野心來(lái)看，他們是希望取締谷歌在地圖領(lǐng)域的地位以及為他們的自動(dòng)駕駛車(chē)隊提供數據和部分基礎設施方面的支持的。

但到目前為止，Uber在其共享汽車(chē)服務(wù)中用的比較多的依然是谷歌地圖。另外，隨著(zhù)越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域和頻繁動(dòng)作來(lái)看，想必未來(lái)地圖領(lǐng)域的競爭也會(huì )尤為激烈，Uber究竟能否取代如今谷歌的地位，并在未來(lái)成為地圖行業(yè)的領(lǐng)先者，還待時(shí)間來(lái)證明。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！