無(wú)人駕駛迎來(lái)重量級玩家，華為也準備要造車(chē)了

華為在之前發(fā)布聲明時(shí)說(shuō)不會(huì )造車(chē)，實(shí)際上卻很想要造車(chē)??！

近日，據相關(guān)消息人士透露，華為已經(jīng)在進(jìn)行有關(guān)無(wú)人駕駛方面的研究，而且還和清華大學(xué)進(jìn)行了深度合作。如此一來(lái)，華為即將涉足汽車(chē)領(lǐng)域一事可以說(shuō)是定下了！

與此同時(shí)，還有一張華為打造的模型車(chē)的圖片也流傳出來(lái)。

通過(guò)圖片不難看出，該無(wú)人車(chē)看似簡(jiǎn)陋，但卻采用四輪驅動(dòng)。而且已經(jīng)在華為曼卡科技園實(shí)現區內自動(dòng)駕駛，可以自行避讓行人、繞行障礙、自動(dòng)泊車(chē)等功能。

從2014年開(kāi)始，全球多家科技公司開(kāi)始涉足汽車(chē)領(lǐng)域，有的甚至進(jìn)軍整車(chē)制造。不過(guò)，到目前為止國內尚未有任何一家科技公司，在涉足汽車(chē)制造領(lǐng)域之后取得生產(chǎn)資質(zhì)。這些科技公司在涉足汽車(chē)領(lǐng)域時(shí)，往往都有著(zhù)一個(gè)共同特點(diǎn)，就是將互聯(lián)網(wǎng)思維融入到傳統造車(chē)中去。

而華為作為國內極具國際影響力的科技公司，進(jìn)軍當今最火熱的汽車(chē)領(lǐng)域，也不足為奇。早在去年年中時(shí)，就有消息爆出華為正在準備汽車(chē)產(chǎn)品。雖然采用自己設計，代工廠(chǎng)制造的模式，但是這樣的方式也是進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的一種途徑。而且在那次曝光中，還有人士猜測說(shuō)他們可能已經(jīng)與加拿大汽車(chē)零部件制造商和整車(chē)代工商麥格納進(jìn)行了談判。

雖然當時(shí)華為方面發(fā)表聲明表示，華為專(zhuān)注于ICT領(lǐng)域，并無(wú)造車(chē)計劃。但是，在去年年底，就有媒體發(fā)現，華為公司面向汽車(chē)領(lǐng)域的校園招聘正在悄悄進(jìn)行著(zhù)，華為中央研究院下屬的車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新中心在各大知名高校廣泛招聘博士、碩士應屆畢業(yè)生。

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變革時(shí)期，未來(lái)智能汽車(chē)時(shí)代下電動(dòng)化、智能化的汽車(chē)，在萬(wàn)物互聯(lián)的大背景下，也給了很多科技公司入局的機會(huì )。而華為這樣的大集團，想必也不會(huì )錯失這一良機。

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