停工三天后，Uber再次重啟無(wú)人駕駛項目測試

對于Uber當前的境遇而言，這件事帶來(lái)的影響似乎并沒(méi)有那么大。

此前，以“盜竊罪”名義，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo一紙將Uber告上了法庭，而法庭禁止令的申請也正在進(jìn)行中，意圖讓后者暫停無(wú)人駕駛項目的開(kāi)發(fā)計劃。然而，還沒(méi)等到Waymo申請成功，Uber自己就不得不暫時(shí)停止了無(wú)人駕駛汽車(chē)的測試。

在上周，Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)在美國亞利桑那州進(jìn)行測試時(shí)，由于沒(méi)能夠對前面一輛違規行駛汽車(chē)做出及時(shí)反應，再加上車(chē)上兩名測試人員的不專(zhuān)注，從而導致了撞車(chē)事故。隨后，Uber緊急暫停了在亞利桑那州、匹茲堡和舊金山的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測試。

在擱淺3天后，本周一，Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)再次出現在了舊金山的街上，這也就意味著(zhù)Uber無(wú)人駕駛汽車(chē)測試項目的重啟。當天晚上，Uber也分別重啟了在亞利桑那州、匹茲堡的測試。

在此次事故中，責任方雖然不在Uber這里，但因為無(wú)人駕駛汽車(chē)僅在車(chē)禍發(fā)生的前一秒才發(fā)出警告，其性能還是遭到了人們的質(zhì)疑。不過(guò)，這并不妨礙Uber在無(wú)人駕駛項目的野心，以及項目合作伙伴沃爾沃對其的支持。在車(chē)禍發(fā)生后，沃爾沃發(fā)言人表示，與Uber的合作關(guān)系不會(huì )受到影響，將會(huì )“繼續支持”。

此外，雖然Uber已經(jīng)恢復了無(wú)人駕駛汽車(chē)的測試項目，但別忘了旁邊還有一個(gè)正“虎視眈眈”的Waymo。一旦Waymo成功申請到法庭禁止令，屆時(shí)，Uber的無(wú)人駕駛項目或將遭到強制性停止，這在競爭對手都在加速無(wú)人駕駛研究的大環(huán)境中，對于Uber將是一個(gè)極為不利的因素。

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