自動(dòng)駕駛企業(yè)榜單公布，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新企業(yè)不敵傳統車(chē)企

福特、通用、戴姆勒、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟等傳統汽車(chē)公司優(yōu)勢巨大。

近日，大型調查公司Navigant Research發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛研究報告，并對全球18家自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)公司進(jìn)行了排名。此外，該報告還從在策略和執行兩個(gè)維度上對這18家公司進(jìn)行了區分，分別為領(lǐng)導者、競爭者、挑戰者和跟隨者。

據了解，Navigant Research在報告中不僅探討了以上18家公司開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統的策略和執行情況，還引入視野、市場(chǎng)策略、合作關(guān)系、生產(chǎn)策略、技術(shù)能力、銷(xiāo)售能力、量產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性、產(chǎn)品組合能力和可持續能力等10項標準對這些公司進(jìn)行量化評分。

從排名看，福特、通用、戴姆勒、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟等傳統汽車(chē)公司優(yōu)勢巨大，其中福特占據了鰲首的位置?？梢灶A測，未來(lái)這四家公司很有可能會(huì )占據自動(dòng)駕駛市場(chǎng)絕大部分的市場(chǎng)。

汽車(chē)制造企業(yè)寶馬、標致、現代、豐田、特斯拉和大眾，汽車(chē)零部件供應商德?tīng)柛：筒砂ｆ?，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo則被分在了競爭者的區塊中。其他公司如本田、nuTonomy、Uber和百度則被列入了挑戰者區塊。

Navigant的分析師Sam Abuelsamid表示，互聯(lián)網(wǎng)科技公司及相關(guān)創(chuàng )新企業(yè)之所以暫時(shí)落后，是因為他們還沒(méi)有找到合適的合作伙伴為期提供整車(chē)，例如谷歌的Waymo，雖然他們的自動(dòng)駕駛技術(shù)在全球范圍內已經(jīng)處于非常領(lǐng)先的地位，但仍舊無(wú)法改變現今還不能大批量將整車(chē)投入市場(chǎng)的現實(shí)。

而對于明星企業(yè)特斯拉沒(méi)有被列入領(lǐng)導者區塊，Abuelsamid表示，這是因為特斯拉在產(chǎn)品質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)策略、財務(wù)的穩定性方面都有很多不足，而且他們的自動(dòng)駕駛技術(shù)也難以達到Level 4以上的水準。

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