Uber在法庭與Waymo爭鋒相對，全盤(pán)否認“盜竊罪”指控

Uber圍繞兩點(diǎn)為自己進(jìn)行辯護。

據媒體報道，在當地時(shí)間周五，Uber在法庭上公開(kāi)為自己辯護時(shí)表示，Waymo針對它竊取其商業(yè)機密的指控是錯誤的，Uber表示，它使用的是完全不同于Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

據法庭文檔顯示，Uber聲稱(chēng)，其并未獲得Waymo指控它竊取的數千份文檔，也不需要使用這些文檔來(lái)推動(dòng)其自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)，因為它依賴(lài)于自主開(kāi)發(fā)的設計——與Waymo設計相比有重大不同。另外，Uber在法庭上辯護時(shí)提出兩點(diǎn)：

1、在萊萬(wàn)多斯基于2015年加盟之前，Uber就已經(jīng)開(kāi)始了激光雷達的研發(fā)，設計方面是由公司機器人專(zhuān)家斯科特·波姆科(Scott Boehmke)與來(lái)自Tyto激光雷達公司的工程師一起制訂的，被稱(chēng)作“富士山項目”。其中，Tyto員工中沒(méi)有人曾在Waymo任職，而Tyto是與萊萬(wàn)多斯基同時(shí)加盟的Uber。

2、Uber稱(chēng)，其激光雷達配置有四個(gè)鏡頭——兩個(gè)用于發(fā)射激光、兩個(gè)用于接收激光；Waymo激光雷達則只配置有一個(gè)鏡頭，既可以發(fā)射，也可以接收激光。

不過(guò)，對于Uber的辯解，Waymo也給予了回擊，它聲稱(chēng)Tyto是由萊萬(wàn)多斯基還在Waymo任職時(shí)于2014年秘密創(chuàng )辦的。

當前，對于Uber來(lái)說(shuō)，除了爭取“清白”，如何阻止法官發(fā)布禁令，叫停其自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)，甚至迫使項目負責人安東尼·萊萬(wàn)多斯基(Anthony Levandowski)退出該項目是眼下的重點(diǎn)。于Uber而言，縱使暫停一天，對于其在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的布局都是一個(gè)難以忽視的損失。

Uber副總法律顧問(wèn)安吉拉·帕迪拉(Angela Padilla)在一份聲明中表示，“Waymo的禁令動(dòng)議不會(huì )得逞：沒(méi)有證據表明，存在爭議的1.4萬(wàn)份文檔中有一份文檔曾進(jìn)入Uber，Waymo聲稱(chēng)我們的多鏡頭激光雷達與它們的單鏡頭激光雷達相同，這顯然是錯誤的。”

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