國內土豪真給力，特斯拉一季度中國銷(xiāo)量同比暴漲250%

特斯拉遲遲打不開(kāi)中國市場(chǎng)的問(wèn)題，難道已經(jīng)解決了？

眾所周知，因為國內高額關(guān)稅和稅收的影響，特斯拉Model S和Model X中國市場(chǎng)售價(jià)比其他市場(chǎng)高出50%，這意味著(zhù)特斯拉在中國這個(gè)世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)上并沒(méi)有很強的競爭力。由此帶來(lái)的問(wèn)題就是銷(xiāo)量并不盡如人意，3月初的時(shí)候特斯拉宣布去年一年在國內的銷(xiāo)量?jì)H有69億美元。

如此一來(lái)，甚至有分析師嘲諷到，馬斯克恐怕在打開(kāi)中國市場(chǎng)之前就能實(shí)現火星登陸計劃。

但是，就特斯拉最新公布的國內17年一季度的銷(xiāo)量來(lái)看，增長(cháng)十分喜人。據市場(chǎng)研究公司JL Warren Capital的數據，今年第一季度特斯拉向中國出口了4799輛Model S和Model X，是去年同期的350%。

如果今年可以繼續保持這樣的增長(cháng)勢頭，今年年底時(shí)特斯拉在中國的銷(xiāo)售會(huì )增長(cháng)很可能不止1倍。分析師預計，如果今年特斯拉中國汽車(chē)銷(xiāo)售翻番，營(yíng)收將達到人民幣138億元，而特斯拉總營(yíng)收將達到人民幣793億元，這意味著(zhù)中國市場(chǎng)占比將上升至逾17%。

第一季度銷(xiāo)售強勁增長(cháng)，也使得特斯拉會(huì )更加注重與中國本土品牌建立合資企業(yè)，在國內生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，借此避開(kāi)25%的關(guān)稅和17%的增值稅的同時(shí)，還可以享受?chē)业男履茉囱a貼。

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