高通快充4.0產(chǎn)品下半年問(wèn)世；Uber成立新團隊改進(jìn)自動(dòng)駕駛軟件

鎂客君連快充技術(shù)都沒(méi)用過(guò)，這都已經(jīng)發(fā)展到4.0版本了。

1、高通宣布，快充4.0產(chǎn)品今年下半年就能問(wèn)世

根據相關(guān)機構的統計數據顯示，全球現在已經(jīng)有6億臺設備支持快充2.0以及3.0產(chǎn)品。而最近高通更是宣布，快充4.0產(chǎn)品今年下半年就要問(wèn)世了。據悉Quick Charge 4.0或將提供最高28W的充電功率，遠超其他快速充電標準，能讓手機在短短 15 分鐘的時(shí)間內能充過(guò)50%的電量?？梢哉f(shuō)，相比Quick Charge 3.0來(lái)說(shuō)，充電速度可提升20%，效率則能提30%。除此之外，還有消息稱(chēng)快充 4.0 還將會(huì )搭配 Type-C USB 端口使用，因為這種新式的USB標準能夠為移動(dòng)設備提供更高的功率。而網(wǎng)友們紛紛猜測，三星的新款Galaxy Note 8將是首款為這項技術(shù)提供支持的手機之一。

2、Uber成立新的人工智能團隊，不斷犯錯的Uber自動(dòng)駕駛終于要改進(jìn)了

近日，Uber方面表示將在多倫多建立一支新的人工智能團隊，用于改進(jìn)自己不斷犯錯的自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件。新的AI團隊將隸屬于Uber先進(jìn)技術(shù)集團的一部分，后者就曾負責開(kāi)發(fā)了大部分自動(dòng)駕駛技術(shù)。而該團隊將由多倫多大學(xué)機器學(xué)習和計算機視覺(jué)專(zhuān)家拉克爾·厄塔遜(Raquel Urtasun)領(lǐng)導，其本人將幫助Uber繼續開(kāi)發(fā)能夠讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)感知周?chē)澜绲能浖?。未?lái)幾年，Uber還將向Vector人工智能研究所投資500萬(wàn)美元，該研究所是多倫多大學(xué)的一個(gè)附屬非營(yíng)利機構。

3、京東公布新一季財報，實(shí)現扭虧

昨天下午，京東發(fā)布了2017財年第一季度財報，凈收入為762億元人民幣（約合111億美元），同比增長(cháng)41.2%。因為京東是在美國上市，所以基于非美國通用會(huì )計準則，凈利潤為人民幣14億人民幣（約合2億美元）。此前曾有分析師認為京東第一季度每股美國存托憑證(ADS)攤薄收益人民幣0.01元，但實(shí)際收益人民幣1.03元（約合0.15美元），明顯高于分析師預期。“2017年首個(gè)季度京東業(yè)績(jì)表現強勁，反映了中國市場(chǎng)對我們提供的高質(zhì)量電商體驗的日益青睞。”京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東先生表示，“中國消費者越來(lái)越注重生活品質(zhì)，京東長(cháng)期以來(lái)堅持品質(zhì)保證和用戶(hù)體驗至上的理念獲得了越來(lái)越廣泛的認同。放眼未來(lái)，我們將利用京東平臺多年來(lái)積累的強大能力和先進(jìn)經(jīng)驗，進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗，同時(shí)對外開(kāi)放，服務(wù)于我們的合作伙伴和更廣泛的商業(yè)生態(tài)圈。”

4、充分利用用戶(hù)車(chē)輛視頻數據，特斯拉希望借此助推自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)

近日特斯拉推出了一項 Autopilot 更新，其中一項便包括數據收集協(xié)議的修改。而這項數據收集協(xié)議恰巧說(shuō)明了特斯拉需要獲取大量現實(shí)世界數據，來(lái)對自家車(chē)輛的自動(dòng)駕駛系統進(jìn)行調教。協(xié)議中這樣寫(xiě)道：“我們正在努力改善自動(dòng)駕駛的安全性并希望盡快實(shí)現自動(dòng)駕駛。為了達成這一目標，我們需要使用汽車(chē)的外部攝像頭收集一些短視頻，以便讓機器學(xué)習如何識別車(chē)道線(xiàn)、街道標志和交通紅綠燈位置。”站在特斯拉的角度來(lái)說(shuō)，越多的數據將越有助于自動(dòng)駕駛的研發(fā)，不過(guò)用戶(hù)們則是擔心這樣的數據是否會(huì )泄露個(gè)人隱私。特斯拉方面表示：“出于隱私安全考慮，獲取的視頻無(wú)法與車(chē)輛識別號相關(guān)聯(lián)，同時(shí)我們還承諾系統將無(wú)法對指定車(chē)輛視頻數據進(jìn)行搜索。”

5、蘋(píng)果加大地圖數據采集范圍，目的就是為了幫助自己的自動(dòng)駕駛研發(fā)

5年前，蘋(píng)果推出了自家的數字地圖服務(wù)，希望借此搶占谷歌地圖的市場(chǎng)。而隨著(zhù)蘋(píng)果開(kāi)始自主研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，地圖數據的重要性更是不言而喻。很久之前，蘋(píng)果方面的就已經(jīng)在通過(guò)數據采集車(chē)輛，采集美國各地的街景和地圖信息。而就在最近，蘋(píng)果更新了采集進(jìn)度信息，顯示采集車(chē)第一次進(jìn)入了美國新英格蘭地區的康涅迭戈州。如此一來(lái)，蘋(píng)果通過(guò)汽車(chē)采集地面數據和街景的州已經(jīng)達到了34個(gè)。伴隨著(zhù)采集車(chē)的進(jìn)入，蘋(píng)果地圖也將會(huì )對具體地區的數據和街景內容進(jìn)行刷新。而此前還有媒體報道稱(chēng)，蘋(píng)果為了追趕地圖數據上的對手，甚至打算采用無(wú)人機來(lái)進(jìn)行城市道路數據收集，并且還為此成立了一個(gè)項目團隊，只不過(guò)目前還沒(méi)有人發(fā)現蘋(píng)果的無(wú)人機出現在城市上空。

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