因妨礙“盜竊罪”調查進(jìn)程，Uber解雇自動(dòng)駕駛負責人

此次落幕并不意味著(zhù)Uber與Waymo之間爭執的結束。

自今年2月初，Alphabet與旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo一紙訴訟將Uber告上了法庭，狀告后者偷竊他們的激光雷達技術(shù)。

本月中旬的審判庭上，美國舊金山地方法院法官威廉·艾爾索普（William Alsup）做出判決，批準Waymo所提出的部分禁令請求，要求Uber即刻將其員工曾在Waymo私自下載帶出的所有公司文件交還給Waymo。

而就在審判結果宣布不到半月之后，有消息稱(chēng)，引起此次“盜竊風(fēng)波”的核心人物安東尼·萊萬(wàn)多斯基（Anthony Levandowski）已經(jīng)被Uber解雇。其在創(chuàng )立無(wú)人駕駛技術(shù)公司OTTO（后被Uber收購）之前曾在谷歌無(wú)人駕駛團隊擔任要職。在加入Uber擔任自動(dòng)駕駛汽車(chē)項目負責人之后不久，即被告上法庭，稱(chēng)其在離職之前盜竊了谷歌自動(dòng)駕駛團隊的14000份相關(guān)資料，而這部分資料被認為是Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)基礎。

據了解，從上個(gè)與月底開(kāi)始，Uber就已經(jīng)將萊萬(wàn)多斯基實(shí)施“冷處理”，不再讓其參與任何自動(dòng)駕駛項目的研發(fā)環(huán)節。至于其被解雇的原因，從他的合約終止信函中獲知，Uber曾經(jīng)給萊萬(wàn)多斯基一個(gè)配合公司內部調查的時(shí)間期限，而后者不予合作，并拒絕在本案中出庭作證，最終因為錯過(guò)最后期限而被解雇。

目前，在萊萬(wàn)多斯基遭解雇后，Uber將自動(dòng)駕駛項目負責人這一棒交給了其在匹茲堡分公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)的首席工程師Eric Meyhofer手中。

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