號稱(chēng)最安全的特斯拉Model S，卻因一個(gè)安全帶在測試中兩次出現問(wèn)題

所幸的是，安全帶問(wèn)題僅出現在測試場(chǎng)地，而非實(shí)際事故中。

在特斯拉所有的產(chǎn)品中，Model S號稱(chēng)史上最安全的電動(dòng)車(chē)。只不過(guò)，在最近美國公路安全保險協(xié)會(huì )（IIHS）進(jìn)行的碰撞測試中，Model S的表現并不盡如人意。

雖然在現場(chǎng)參加測試的工作人員表示，僅從測試場(chǎng)地上空看，所有測試的車(chē)輛中，找不出比特斯拉Model S更安全的車(chē)，但在車(chē)輛內部卻出現了不該有的安全隱患。在碰撞過(guò)程中，測試人員發(fā)現特斯拉Model S在以40英里每小時(shí)（約64公里每小時(shí)）的時(shí)速撞上障礙物后，放在車(chē)內駕駛員位置上的假體直接撞到了方向盤(pán)上，安全帶并未起到保護駕駛員的作用。

對于這樣的結果，IIHS執行副總裁兼首席研究官戴夫-祖比（Dave Zuby）對媒體表示：“如果你想尋找最安全的汽車(chē)，我們相信還有比Model S更好的選擇。”

而特斯拉在隨后的聲明中表示：“特斯拉的Model S在公路安全保險協(xié)會(huì )進(jìn)行的每一類(lèi)碰撞測試中都獲得了最高評級，只有小重疊正面碰撞是個(gè)例外，它在這個(gè)測試項目上得到了比最高級低一級的評級。公路安全保險協(xié)會(huì )和全球各地的其他私營(yíng)行業(yè)組織使用的測試方法不同，他們的動(dòng)機也都不同，但最終都是為了滿(mǎn)足他們的主觀(guān)目的；最客觀(guān)和最準確的汽車(chē)安全獨立測試是由美國政府來(lái)進(jìn)行的，美國政府認為Model S和Model X是它所測試過(guò)的所有汽車(chē)中受損概率最低的汽車(chē)，它們因此成為歷史上最安全的汽車(chē)。”

不過(guò)有意思的是，盡管Model S在測試中暴露出了不小的安全隱患，但是美國國家公路交通安全管理局此前還是給予了Model S和Model X五星安全評級，這也是該部門(mén)給出的最高安全評級。

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