拓攻機器人尹亮亮：以第三方飛控解決方案提供商的身份進(jìn)入市場(chǎng)

飛控本身就是一個(gè)對技術(shù)要求很高的技術(shù)，而這正是拓攻的優(yōu)勢所在。

無(wú)人機之所以能夠實(shí)現無(wú)人飛行，離不開(kāi)它的“大腦”——飛控系統。而正是因為有了飛控的加持，無(wú)人機才能在空中完成自主起飛、自主導航、自主巡航、自主降落等一系列動(dòng)作。

早年的無(wú)人機，關(guān)注的重點(diǎn)大多在于如何讓飛機穩定的起飛，如何飛的更高、更快，而現如今則是更強調智能化、終端化、集群化。無(wú)人機的功能也不再是簡(jiǎn)單的玩具屬性，而是成為能夠應用于各種場(chǎng)景的“工具”。

無(wú)人機之所以能夠有這樣的轉變，很大程度上是得益于飛控技術(shù)的發(fā)展，而今天我們鎂客請講的嘉賓就是專(zhuān)注于飛控，以及整個(gè)反無(wú)人機應用發(fā)展的拓攻機器人。

基于充分的技術(shù)積累，進(jìn)入無(wú)人機飛控市場(chǎng)

“夢(mèng)想就像內褲，必須得有，但是逢人就秀給人看，也不合適。”

這是鎂客君在接觸拓攻之前，看到他們CEO張羽說(shuō)過(guò)的一句話(huà)，很有意思，也足以見(jiàn)得整個(gè)拓攻的團隊在低調內斂的同時(shí)，也不缺乏適當的互聯(lián)網(wǎng)基因。

在和CTO尹亮亮聊到這句話(huà)的時(shí)候，他說(shuō)：“低調做事，一直是我們公司的發(fā)展理念，作為一家無(wú)人機飛控研發(fā)和解決方案提供商，我們一直是以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求為先導，只有真正解決客戶(hù)的使用難題，才能更好地為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。推動(dòng)無(wú)人機行業(yè)進(jìn)步，促進(jìn)無(wú)人機在各個(gè)行業(yè)的應用，一直是我們追求的目標。”

做事低調，但是拓攻的技術(shù)實(shí)力卻一點(diǎn)都不“低調”，整個(gè)技術(shù)核心團隊均來(lái)自南航、北航等航空專(zhuān)業(yè)院校及國內相關(guān)的無(wú)人機研究所，并且一直在從事軍用無(wú)人機的研發(fā)，擁有10年的無(wú)人機從業(yè)經(jīng)驗和產(chǎn)品研發(fā)能力。在創(chuàng )業(yè)之前，他們還曾經(jīng)參與過(guò)多款軍工類(lèi)無(wú)人機的研發(fā)，固定翼、直升機和多旋翼都有涉獵，目前則是以多旋翼為主。

所以，對于為何會(huì )選擇無(wú)人機領(lǐng)域創(chuàng )業(yè)的問(wèn)題，CTO尹亮亮的回答并不讓人意外：“13年起國內無(wú)人機開(kāi)始迅速發(fā)展，基于之前的技術(shù)積累，我們開(kāi)始進(jìn)入無(wú)人機飛控市場(chǎng)。”

做好無(wú)人機飛控系統及無(wú)人機解決方案提供商

都說(shuō)飛控是無(wú)人機的核心技術(shù)之一，但很多無(wú)人機廠(chǎng)商并沒(méi)有完全掌握這項技術(shù)，并非他們不想自己做研發(fā)，而是大多受限于技術(shù)積累薄弱，導致研發(fā)出的飛控產(chǎn)品可靠性不高、更迭速度過(guò)慢，不得不選擇放棄。相對于心有余而力不足的無(wú)人機廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，拓攻機器人的優(yōu)勢就顯現出來(lái)，尹亮亮說(shuō)到：“我們深耕于飛控領(lǐng)域多年，成熟的技術(shù)積累讓我們能夠以第三方飛控解決方案提供商的的身份進(jìn)入市場(chǎng)。”

“我們給自己的定位是無(wú)人機飛控系統及無(wú)人機解決方案提供商。”他說(shuō)：“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，在無(wú)人機生態(tài)鏈上，我們只做自己最擅長(cháng)的飛控，圍繞飛控給客戶(hù)提供最專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)。對于植保、安防、巡線(xiàn)、測繪、物流等應用領(lǐng)域，我們能根據市場(chǎng)需求，配合客戶(hù)一起推出完整的行業(yè)整體方案。”

任何一種產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、測試和銷(xiāo)售都會(huì )遇到各種各樣的困難，更何況對技術(shù)要求更高的飛控系統，在聊到產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中的難點(diǎn)，以及如何克服時(shí)，尹亮亮是這樣說(shuō)的：“無(wú)人機飛控系統的定高、穩定性、抗干擾能力都是研發(fā)的難點(diǎn)，針對這些問(wèn)題，我們從兩方面去解決：一方面是深入一線(xiàn)，充分了解客戶(hù)的實(shí)際訴求，到終端應用場(chǎng)景中去發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，結合客戶(hù)產(chǎn)品有針對性的改進(jìn)；另一方面，拓攻本身在飛控研發(fā)上有深厚的技術(shù)積累，再加上我們不斷加大對研發(fā)的投入，讓每次迭代的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)大量、充分的測試和驗證，力求把可靠性做到極致。”

那么，擁有充分技術(shù)積累的拓攻，做出來(lái)的飛控產(chǎn)品究竟如何呢？尹亮亮向鎂客君介紹到：“應用于植保和巡視類(lèi)的T1系列多旋翼飛控，在飛控的算法上進(jìn)行了很多的優(yōu)化，它的定高可以精確到亞米級別，并可以鎖定經(jīng)緯度和高度做到精確懸停。即使是在風(fēng)較大的情況下，也同樣可以在較小的范圍內穩定懸停，精度可以達到水平小于1.5米，高度小于0.8米。在RTK差分套件的支持下，可以實(shí)現厘米級的精準定位。”

除了不停完善、提高自己的飛控產(chǎn)品，拓攻還可以為客戶(hù)提供開(kāi)放的SDK，進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，并結合不同應用場(chǎng)景改造不同的飛控解決方案。未來(lái)，拓攻將會(huì )打造一個(gè)無(wú)人機飛控平臺，與不同領(lǐng)域的合作伙伴一同協(xié)作，全面打通產(chǎn)業(yè)鏈，打造好用、穩定，可靠的無(wú)人機。

將飛控與監管平臺對接，可以從源頭反黑飛

說(shuō)到無(wú)人機，就不得不說(shuō)前段時(shí)間黑飛產(chǎn)生的巨大負面影響。雖然國家已經(jīng)出臺相關(guān)無(wú)人機實(shí)名制政策，能夠對“黑飛”形成一定的束縛，但政策的“威力”還有待加強。

在和尹亮亮聊到“反黑飛”話(huà)題時(shí)，他表示只有規范的管理才能保障整個(gè)無(wú)人機行業(yè)的穩定發(fā)展，他說(shuō)：“我們也一直響應行業(yè)號召，全力配合主管部門(mén)制定各種標準和規范。作為飛控研發(fā)企業(yè)，我們也有責任和義務(wù)為行業(yè)的健康有序發(fā)展貢獻自己的力量。我們的飛控在設計之初就考慮到了與主管部門(mén)的監管平臺對接，可以通過(guò)技術(shù)手段對無(wú)人機進(jìn)行實(shí)時(shí)管控，從源頭反黑飛。”

【鎂客·請講】專(zhuān)注于報道科技創(chuàng )新項目；我們敞開(kāi)心扉面對每一位創(chuàng )業(yè)者，力求為您呈現一群鮮活、有性格的品牌和人物；我們傾聽(tīng)創(chuàng )業(yè)故事和人生經(jīng)歷、探討商業(yè)模式和行業(yè)趨勢、對接資本市場(chǎng)和供需雙方，以期為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。

歡迎做客【鎂客·請講】，欄目合作請發(fā)送郵件至：post@im2maker.com

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！