奧迪研發(fā)自動(dòng)駕駛模擬器，讓用戶(hù)體驗的同時(shí)還收集數據

主要是收集用戶(hù)未來(lái)在使用自動(dòng)駕駛之后，是否還能夠保持注意力集中的數據。

據外媒報道稱(chēng)，德國老牌車(chē)廠(chǎng)奧迪研發(fā)了一套自動(dòng)駕駛模擬器，其初衷是為用戶(hù)提供一個(gè)體驗自動(dòng)駕駛的模擬環(huán)境，同時(shí)利用收集到的用戶(hù)數據進(jìn)一步提升自家自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在自動(dòng)駕駛汽車(chē)真正上路之前，對這項技術(shù)充分了解的普通民眾少之又少。而在推出自動(dòng)駕駛模擬器之后，就能夠讓人們在實(shí)際使用自動(dòng)駕駛之前先有一個(gè)大致的了解和熟悉。這樣一個(gè)模擬器，也不僅僅是讓用戶(hù)體驗，奧迪還會(huì )監測體驗者的腦電圖（EEG）及大腦活動(dòng)，借此來(lái)分析用戶(hù)在模擬駕駛環(huán)境下是否會(huì )因周邊環(huán)境而分神，進(jìn)而導致注意力不集中。通過(guò)分析收集的數據，奧迪也會(huì )進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的性能。

比方說(shuō)即將在明年推出，并且具備L3級別自動(dòng)駕駛的新款A8車(chē)型，奧迪很可能會(huì )將收集來(lái)的數據利用起來(lái)，讓A8可以在用戶(hù)分神之后，安全、高效的繼續保持行駛。

據悉，新A8上將會(huì )搭載奧迪開(kāi)發(fā)的zFAS系統，這也是該公司設計的自動(dòng)駕駛“大腦”。在利用各種傳感器收集到道路數據之后，zFAS系統將會(huì )有一個(gè)感知定位，并給出決策信息。

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