新能源領(lǐng)域再添新丁，剛性帆太陽(yáng)能電池板將于明年進(jìn)行海上試驗

一旦該太陽(yáng)能電池帆投入量產(chǎn)，全球航運運營(yíng)商的燃料成本也會(huì )有很大幅度的降低。

近日，日本生態(tài)海洋電力公司（EMP）宣布，他們的剛性帆太陽(yáng)能電池板EnergySail將于明年開(kāi)始進(jìn)行海上試驗。

EnergySail是一種安裝在旋轉桿上的剛性帆。與普通的船帆不同，EnergySail內嵌入了太陽(yáng)能電池板，可以收集風(fēng)能和太陽(yáng)能為船舶提供電力，為普通發(fā)電機助力，推進(jìn)船舶的海上運輸效率和降低成本。

此外，當船舶?？扛劭跁r(shí)，該太陽(yáng)能電池帆也依舊能夠收集能量，并將它們轉換成電能儲存在電池中，以幫助船舶的電氣系統進(jìn)行零排放操作。

目前，日本生態(tài)海洋電力公司正在對與EnergySail適用性和相關(guān)解決方案進(jìn)行可行性研究，并重點(diǎn)關(guān)注該太陽(yáng)能電池板所能提供給每艘船甚至于每條航線(xiàn)的確切電量。

據了解，明年的試驗船將只配備EnergySails以及安裝在甲板上的太陽(yáng)能電池等可蓄電的必要能源管理硬件。日本生態(tài)海洋電力公司表示，當所以硬件一起使用時(shí)，將極大的節省原有船只的燃油消耗，還將極大的減少二氧化碳等的排放量，不至于造成環(huán)境污染。此外，一旦該太陽(yáng)能電池帆投入量產(chǎn)，全球航運運營(yíng)商的燃料成本也會(huì )有很大幅度的降低。

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