博世展示一套新的自動(dòng)駕駛系統，能在合適的時(shí)候接管車(chē)輛

這套系統看起來(lái)更像是帶有自動(dòng)駕駛介入功能的導航。

最近，一場(chǎng)由博世主資助的試駕活動(dòng)在德國舉行，而他們在活動(dòng)現場(chǎng)也展示了自家最新的一套自動(dòng)駕駛系統，這一新系統將與汽車(chē)上導航系統中的高精地圖相連通。

試駕者坐在一輛經(jīng)過(guò)改裝的特斯拉Model S上體驗，當車(chē)輛靠近滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛條件的區域時(shí)，汽車(chē)的中控屏幕就會(huì )提示駕駛者，距離開(kāi)始自動(dòng)駕駛還有多久。一旦車(chē)輛的導航系統監測到車(chē)輛進(jìn)入了該區域后，駕駛者就可以通過(guò)方向盤(pán)上的兩個(gè)按鈕，讓車(chē)輛進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)。

在行駛一段時(shí)間之后，車(chē)輛就會(huì )離開(kāi)自動(dòng)駕駛區域，而在離開(kāi)之前，車(chē)輛的中控屏上會(huì )出現非常醒目的提示，讓駕駛者能夠及時(shí)接管車(chē)輛。

博世此次展示的自動(dòng)駕駛技術(shù)，就是標準的LV 3級別的自動(dòng)駕駛。也就是說(shuō)，在這一級別的自動(dòng)駕駛中，駕駛者和系統將會(huì )共享對汽車(chē)的控制權。LV 3級別自動(dòng)駕駛的實(shí)現，當然離不開(kāi)車(chē)輛導航系統中的高精地圖。作為全球知名零配件供應商的博世，在這方面與主機廠(chǎng)的合作，將有助于他們自動(dòng)駕駛系統的商業(yè)化。

其實(shí)，仔細來(lái)看博世最新展示的自動(dòng)駕駛系統原理是：在進(jìn)入滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛條件的區域時(shí)，系統會(huì )提示駕駛者它可以接管車(chē)輛。不過(guò)，這項技術(shù)目前能夠使用的范圍有限，畢竟高精地圖尚未普及。

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