日系的結盟，馬自達和豐田宣布合作研發(fā)智能車(chē)聯(lián)信息娛樂(lè )平臺

該系統將被搭載于2018款豐田凱美瑞和新一代馬自達3中。

近日，有外媒報道稱(chēng)，馬自達和豐田公司在一個(gè)月之前實(shí)現了交叉控股，而且還宣布了雙方將在美國合資建廠(chǎng)，以及聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)的計劃。不過(guò)，最值得注意的是，雙方將會(huì )合作共享一套可控制車(chē)載導航、音樂(lè )、視頻和智能手機連接的核心系統。

很長(cháng)時(shí)間一來(lái)，日系汽車(chē)行業(yè)在軟件開(kāi)發(fā)商的缺失，讓整個(gè)日系車(chē)在車(chē)載娛樂(lè )系統上只能采用海外供應商的系統，這也就促成了豐田和馬自達的合作。據悉，豐田將負責研發(fā)這個(gè)支持開(kāi)源Linux操作系統的智能軟件，之后馬自達再進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。但是，因為是兩家廠(chǎng)商的合作，所以這一系統將會(huì )由兩家公司分別開(kāi)發(fā)具有各自特點(diǎn)的版本。

豐田方面計劃，在2020年前將這一套新系統在美國、中國和日本本土的所有發(fā)售車(chē)型上標配。而馬自達則是寄希望于通過(guò)這次合作，在2018年年末至2019年年初期間推出能夠進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟性的新車(chē)型。

這一智能車(chē)聯(lián)信息娛樂(lè )平臺的研發(fā)工作除了豐田和馬自達的加入之外，還離不開(kāi)通訊運營(yíng)商的支持，這樣才能夠實(shí)現系統的實(shí)時(shí)更新。兩家公司現階段也在和日本當地的通訊運營(yíng)商展開(kāi)合作，以維護該平臺的通訊網(wǎng)絡(luò )。

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