L3級別自動(dòng)駕駛加持，奧迪A8尋求上市許可

各國的監管部門(mén)對于L3級別自動(dòng)駕駛車(chē)型的量產(chǎn)上路，還是十分謹慎的。

近日，根據外媒報道稱(chēng)，傳統汽車(chē)制造商奧迪正在尋求政策上的批準，希望可以加速在歐洲市場(chǎng)部署其自動(dòng)駕駛Traffic Jam Pilot系統。該系統也是奧迪研發(fā)的L3級別自動(dòng)駕駛系統，專(zhuān)門(mén)為全新A8旗艦版轎車(chē)設計。在高速公路上面臨堵車(chē)困境時(shí)，該系統允許駕駛員將視野轉移至其他地方，如讀書(shū)、回復郵件、觀(guān)看視頻或簡(jiǎn)單的欣賞風(fēng)景等。

不過(guò)，這一先進(jìn)技術(shù)的上路卻受到的阻礙，目前僅有部分歐洲國家參與了批準出售的協(xié)商。而中國和美國還處在資訊觀(guān)望階段，所以無(wú)論奧迪的這套Traffic Jam Pilot系統能否在歐洲獲得許可，在兩國政府出臺相關(guān)法律文件之前都不會(huì )進(jìn)入兩國市場(chǎng)。

幾個(gè)月前，奧迪研發(fā)總監Peter Mertens仍然表示，無(wú)論申請批準的過(guò)程多久他都希望奧迪能夠在該項技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。所以，申請許可的不可控性也預示著(zhù)奧迪面臨時(shí)間上的壓力。他說(shuō)到：“我們現階段的處境較為尷尬，過(guò)去，我們研發(fā)之前相應的法規已經(jīng)出臺，我們之后只需提供符合法規的證明即可，而現在我們面對的是一個(gè)不斷變化的現實(shí)情況。”

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