酷騎前CEO稱(chēng)未與民生銀行達成押金監管協(xié)議，資本是造成公司困境的主因

目前，大部分的用戶(hù)押金由酷騎公司保管高，剩下一部分則用于公司運營(yíng)和購買(mǎi)車(chē)輛。

近日，酷騎單車(chē)因押金難退問(wèn)題屢上頭條，其總部更是聚集了大量索要押金的用戶(hù)。昨日，酷騎官方微博發(fā)布《給廣大用戶(hù)、社會(huì )各界關(guān)心酷騎的人的一封信》稱(chēng)，他們正在尋求資方，并已罷免酷騎單車(chē)原CEO高唯偉的職務(wù)，公司則暫時(shí)由實(shí)際控股人張夫芝負責。

對此，高唯偉在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，酷騎目前面臨的困境很大一部分是資本造成的，而他只是公司的執行人，做的好有提成，做不好就需要有一個(gè)人出來(lái)?yè)?。而對于外界盛傳高唯偉身兼誠信貸與酷騎單車(chē)的CEO兩職一事，其表示，他確誠信貸CEO是之前的工作，將這與酷騎職務(wù)混為一談同行的惡意抹黑。

而對于民生銀行否認與酷騎單車(chē)簽署的押金監管協(xié)議一事，高唯偉稱(chēng)，雙方確實(shí)就押金監管一事有過(guò)接觸，但沒(méi)有最終達成協(xié)議。目前，大部分的用戶(hù)押金由酷騎公司保管高，剩下一部分則用于公司運營(yíng)和購買(mǎi)車(chē)輛。

可以看到，共享單車(chē)行業(yè)在經(jīng)過(guò)瘋狂落地之后，已經(jīng)開(kāi)始了殘酷的“優(yōu)勝劣汰”。除去近日處于風(fēng)口浪尖的酷騎，包括此前已經(jīng)宣布倒閉的町町、悟空單車(chē)以及也傳出押金難退的小藍單車(chē)等，均是在瘋狂擴張后因資金難續被迫慢慢退出了風(fēng)暴圈。

高唯偉表示，共享單車(chē)的盈利模式是好的，但因行業(yè)惡意競爭，資本亂入，加之前期無(wú)政府監管規劃，用戶(hù)教育不夠等，導致共享單車(chē)市場(chǎng)都發(fā)展方向走偏。

目前，行業(yè)兩大巨頭均是融資企業(yè)，因有資本助力，可以長(cháng)期免押金、免費騎，造成行業(yè)不理性競爭。行業(yè)者想要有好的發(fā)展，但大多數情況下卻力不從心。

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